清河门150MW机组一次调频测试方案(基建)07..docVIP

清河门电厂150MW机组 一次调频试验方案 编制： 审核： 批准： 东北电力科学研究院有限公司 2007年3月15日 1. 前言 1.1 试验目的 通过机组的一次调频试验，了解机组调速系统的静态特性和相关指标，定量认识调速系统相关环节的技术参数，检测机组在电网存在网频偏差情况下的快速补偿能力，验证机组DEH的一次调频逻辑和参数设置，考察机组参与电网的一次调频特性,从而保证机组一次调频的可靠性，提高东北电网的电能质量及频率的控制水平。 1.2 试验依据 1.2.1 《汽轮机调节控制系统试验导则》（DL/T-711-1999） 1.2.2 《东北电网发电机组一次调频调度管理暂行规定》 1.2.3 有关制造厂家产品说明书、技术要求及图纸。 1.3 试验基本参数和技术指标定义 1.3.1一次调频 由于系统内机组跳闸或大用户发生跳闸时，电网频率发生瞬间变化，一般变化幅度较大，变化周期在10秒到2～3分钟之间，要求网上机组的负荷能够在允许的范围内快速地调整，以弥补网上的负荷缺口，保证电网频率稳定的过程，称为一次调频。调频死区 机组一次调频频率死区是指系统在额定转速附近对转速的不灵敏区，为了在电网频率变化较小的情况下提高机组稳定性，一般在电调系统设置有频率死区。 一次调频动态特性 一次调频特性是汽轮发电机组并网运行的基本特性之一，它是指电网负荷变化引起电网的频率发生变化后，机组在控制系统的作用下自动地增加（电网频率下降时）或减小（电网频率升高时）自身的功率，从而限制电网频率变化的特性。 功率补偿量 功率补偿量(ΔP)是由机组转速不等率δ 和电网频率偏差（可转换为转速偏差Δn）计算出来的，如公式2： ΔP=［（Δn/ n0）×100%］×PN 其中，n0——额定转速，PN——额定功率。 转速不等率(δ) 是指机组调节系统给定值不变的情况下，, 通常以百分数形式表示，: δ=(n1 - n2)/n0×100% 式中： n1：汽轮机空负荷时的转速, n2: 汽轮机满负荷时的转速, n0：汽轮机额定转速。 对速度变动率的解释如下:汽轮机在正常运行时,当电网发生故障或汽轮发电机出口开关跳闸使汽轮机负荷甩到零,这时汽轮机的转速先升到一个最高值然后下降到一个稳定值,这种现象称为动态飞升。转速上升的最高值由速度变动率决定,一般应为4～5 %。若汽轮机的额定转速为3000转/分,则动态飞升在120～150转/分之间。速度变动率越大,转速上升越高,危险也越大。 1.3.6 调速系统的迟缓率 迟缓率是指由于调速器、传动放大机构和配汽机构部件有磨擦、间隙等原因使输入信息与输出信息之间存在的迟缓现象，这种迟缓现象作用于调节系统使在一定的转速变化范围Δn，机组功率不变。ε=△n/n0×100% 机械液压型调速器最好的迟缓率ε= 0.3～0.4 %。采用电液压式数字型调速器灵敏度很高,迟缓率(人工死区)可以调节到接近于零。 1.3.7 一次调频负荷响应滞后时间 一次调频负荷响应滞后时间是指运行机组从电网频率越过该机组一次调频的死区开始，到该机组的负荷开始变化所需的时间。 1.3.8 一次调频负荷响应时间 一次调频负荷响应时间是指从电网频率越过该机组一次调频的死区开始，达到理论计算的一次调频的最大负荷调整幅度90%的时间。 1.3.9 一次调频负荷响应稳态时间 一次调频负荷响应稳态时间是指从电网频率越过该机组一次调频的死区开始，达到理论计算的一次调频幅度±5%以内的时间。 1.3.10 一次调频稳定时间 一次调频稳定时间是指运行机组从电网频率越过该机组一次调频的死区开始，达到一次调频的最大负荷调整幅度的时间。 试验技术指标 1.4.1 一次调频负荷响应滞后时间： 合格标准：小于3s； 1.4.2 一次调频负荷响应时间： 机组应在15s内达到理论计算的一次调频的最大负荷调整幅度的90%。 1.4.3 一次调频负荷响应稳态时间： 合格标准：小于45s； 1.4.4 一次调频稳定时间： 合格标准：60s以内； 1.4.5 调速系统的迟缓率： 合格标准：0.06%以内； 2．一次调频试验前的准备 2.1. 在进行功能试验前，应由电厂（热工、运行、汽机等部门）、设备供应方（DEH装置组态、控制系统组态方等相关单位）、调试、监理和功能试验人员联合成立一次调频功能试验组，功能试验组成员要对本次功能试验的要求、内容、步骤和可能出现的影响有充分的了解；负责确认在线功能试验大纲；向有关参加功能试验人员进行技术交底；按功能试验要求对机组运行状况及功能试验所涉及的控制系统有关部分进行检查、确认；必