第五章 国际贸易货款的收付实务课件.ppt

* 为确保收汇安全，在买卖合同特别是出口合同中，一般还应对开证银行的资信地位作必要的规定。例如，规定信用证应“通过为卖方可接受的银行”开立，在国际上也有用“第一流银行”以代替“卖方可接受的银行”的。但前者的含义比较笼统。 三、信用证支付条款 第五节 买卖合同中的支付条款 （二）开证银行 * 在一般情况下，可规定“以卖方为受益人”。但如在异地装运，或代理其他企业达成的交易，也可规定装运地或被代理的企业为受益人。 三、信用证支付条款 第五节 买卖合同中的支付条款 （三）受益人 * 如前所述，信用证种类繁多，且随着具体交易的不同情况，对信用证种类的要求也有不同。因此，每个买卖合同均须明确订定信用证的类别。 在我国的外贸实践中，从事进口业务的我方一般不开立可撤销信用证，在出口业务中，我方不接受可撤销信用证。因此，支付条款中应明确规定买方开立的信用证必须是不可撤销的。 与此同时，还须根据双方在有磋商交易时达成的协议，规定信用证是即期的，还是远期的。按目前我国的外贸实践，大多使用即期信用证。如为承兑信用证，还应列明付款期限的计算方法。 三、信用证支付条款 第五节 买卖合同中的支付条款 （四）信用证种类 * 例如： 不可撤销信用证见票后××天付款 不可撤销信用证出票日后××天付款 此外，是否还需要除开证行以外的其他银行加具保兑，是否需要加注“可转让”，是否需要预支或部分预支等，也应根据不同交易的需要在合同中作出具体规定。 三、信用证支付条款 第五节 买卖合同中的支付条款 （四）信用证种类 * 信用证金额是开证行承担付款责任的最高金额，应在买卖合同中作出规定。在实践中一般规定为发票价值的100％。 需要特别指出的是，如在出口合同中对装运数量订有“约”数或“溢短装条款”，则应要求买方在信用证中规定装运数量多交或少交的百分率或注明“约”数，同时，对信用证金额作相应的增加或在金额注明“约”数（“about”）字样，以利于货物溢装时能收足货款。 三、信用证支付条款 第五节 买卖合同中的支付条款 （五）信用证金额 * 信用证的到期日(expiry date)习称信用证的有效期(validity)，是指开证银行承担即期付款、延期付款、承兑或议付责任的期限。在我出口业务中，一般都要求买方来证规定到期日，如： 议付有效至装运月份后第15天。 与到期日有密切关联的到期地点，是指被交付单据并要求付款、承兑或议付的银行的所在地，即在信用证有效期内应向何地的指定银行交单为准。 三、信用证支付条款 第五节 买卖合同中的支付条款 （六） 到期日和到期地点 * 信用证到期有三种情况，即议付到期、承兑到期和付款到期。议付到期的地点一般在出口地；承兑和付款到期的地点则为开证行或其指定付款行所在地。为了便于掌握时间及时议付，我出口合同一般都规定信用证到期地点在我国或在我国某地(出口或议付地点)。例如： 在上海议付有效至…… 三、信用证支付条款 第五节 买卖合同中的支付条款 （六） 到期日和到期地点 * 以上系关于买卖合同中信用证支付条款所涉及的一些主要内容，现将出口合同中信用证支付条款的具体订法，择常用的举例如下： 例1：买方应通过为卖方所接受的银行于装运月份前××天开立并送达卖方不可撤销即期信用证，信用证有效至装运月份后第15天在中国议付。 例2：买方应通过为卖方所接受的银行于装运月份前××天开立并送达卖方不可撤销见票后30天付款的信用证，信用证有效至装运月份后第15天在上海议付。 三、信用证支付条款 第五节 买卖合同中的支付条款 （六） 到期日和到期地点 * 1、我某进出口公司向泰国出口一批货物，价格条件CFR曼谷，总值55000美元，装运期为1996年3月，客户开证后，我方由于种种原因未能按时装船，故在3月30日请求客户延展装运期，两天后客户来电同意将装运期展至4月30日。自4月10日起，我方一边装船一边等银行的展证通知。 问我方这样做是否妥当？为什么？ 案例分析 * 2、某公司按CFR旧金山出口一批货物，合同原定海运，后因美商急需，要求改为空运。经商定差额运费由买方承担，国外来证注明：“Additional charges between sea and air freight are to be borne by the buyers outside of his credit”。我发货后按CFR旧金山价加空运运费减海运运费制作发票向银行议付，但单据寄到开证行时被拒付。 问这是为什么？ 案例分析 * 3、中国甲公司向德国乙公司进口某货物，合同规定分两批交货。甲公司在规定的时间向开证行申请开立了首张信用证，乙公司也在规定的时间装运货物，取得清洁提单向议付行办理了议付，开证行在单证相符的情况下