单发动机清扫车动力系统的研究.pdfVIP

摘要 随着我国社会经济水平和文明程度的不断提高，清扫机械越来越多地用于城市环卫、 公路养护甚至公路施工等很多领域，已经成为数量众多、装机功率大、使用频繁的专用 机械之一。目前，国产清扫车基本采用双发动机动力源，即一台发动机驱动行驶系统， 另一台驱动清扫工作装置，这样的动力系统必然造成功率利用率低、油耗上升、生产成 本和使用成本大、尾气排放量大、噪声大等一系列弊端。 本文旨在研究节能环保型单发动机清扫车专用底盘动力系统，在分析清扫车工作特 点及性能要求的基础上，制定出新的单发动机动力系统方案。其中主要研究从底盘发动 机获取动力的途径和方法，设计出一套科学的取力方案，并完成全功率取力器的主要参 数设计和结构设计。根据清扫车作业时的行驶速度和牵引力，高压离心风机的驱动扭矩 和转速及液压系统、水路系统的驱动扭矩和转速的要求，制定科学合理的动力分配方案。 通过对动力系统中发动机最佳工作转速的优化选择，确定取力器输入轴与各输出轴的传 动比，实现发动机、行走系统与工作装置间动力的合理分配，达到低油耗、低排放的目 的。对其齿轮传动进行必要的校核，验证了其可行性。本文所研究的单发动机清扫车专 用底盘相对于传统的双发动机底盘可以节省装机功率70kW，节省燃油消耗13L／100km， 减少碳排放量93．219／km，降低噪声8dB，节能和环保效果显著。这种底