盲沟施工方案.doc

242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线临洪路 （银珠路-242省道）施工LHDD1标段 路基路面排水施工方案 连云港市中云建设工程有限公司 2015年04月22日 盲沟施工方案 一、工程概述 242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线又名临洪大道，是连云港经济技术开发区西部片区的纵向空间发展轴，由北向南联系了连云港新区核心片区、国际产业园片区、猴嘴-大浦片区、新浦片区等多个经济节点，同时沟通了连临高速、242省道、310国道等国省干线公路及黄海大道、东方大道、大浦路等多条城市主干道，是开发区西部对外沟通和联系的主要通道。 本工程为242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线临洪路（银珠路-242省道）LHDD1标，桩号范围：K0+000-K3+437.17，全长约3.4km，项目位于连云港经济技术开发区。合同范围：242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线临洪路（银珠路-242省道）桩号K0+000～K3+437.17范围内的一期工程路基、路面、桥涵、管线等的施工及为实施以上工程所必需的临时工程的施工及工程缺陷修复。 建设单位：江苏新海连发展集团有限公司 设计单位：江苏省交通科学研究院股份有限公司 投资单位：江苏苏北建设有限公司 监理单位：江苏燕宁工程咨询有限公司 （二）设计技术标准指标 设计标准如下： 公路等级：一级公路兼顾城市道路功能； 设计时速：80km/h; 荷载等级：公路-I级； 路基宽度：60m； 车道宽度：3.75m； 车道数量：双向六车道； 路面类型：沥青混凝土。 道路路幅组成：2.5m人行道+3m非机动车道+7.75m辅道+1.5m侧分隔带+12.25m机动车道+6m中央分隔带+12.25m机动车道+1.5m侧分隔带+5m非机动车道+4m人行道+4.25m绿化带。 (二) 地形地貌 连云港市位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，地势由西北向东南倾斜。全市地貌基本分布为西部岗岭区、中部平原区、东部沿海区三大部分。境内以平原为主，兼有丘陵、山地、湖泊、滩涂等。山脉主要属于沂蒙山的余脉，绵亘近300km。有大小山峰214座，其中云台山主峰玉女峰海拔624.4m，为江苏省最高峰。水系基本属于淮河流域沂沭泗水系，河网稠密，有大小干支河道53条，其中17条为直接入海河流。 本项目位于海积平原区。由于海浪搬运淤积等因素，使海积物形成的平原地形可称为海积平原。海积平原是近代的海成平原，一般海拔在10m以下，都处于滨海地区，属于堆积平原范畴。勘察路段场地地形较为平坦，地面标高最大值4.68m,最小值2.64m,地表相对高差2.04m。 二、编制依据 （1）与工程有关的国家法律、地方法规文件。 （2）国家现行的规范、规程、标准、规章，有关技术规定和技术经济指标。如施工及验收规范，质量标准，工艺操作规程，各种金额、技术规定和技术经济指标等。 （3）合同段施工组织总设计和施工图。 （4）临洪路路招标文件及投标文件，工程承包合同。 （5）图纸审核纪要，设计文件。 （6）工程所在地区的勘察分析和调查分析。 （7）自身企业的生产能力、施工经验机械设备状况、技术水平会顶和技术经济指标等。 三、工程部位 设置纵向盲沟位置：K0+610～K0+760、K1+282.5～K1+432.5、K1+905.～K2+055、K2+425～K2+575、K2+939.5～K3+095。 设置横向盲沟位置：K0+610～K0+760、K1+282.5～K1+432.5、K1+905.～K2+055、K2+425～K2+575、K2+939.5～K3+095。 三、人员及机具1、主要人员及劳动力配备 编号 姓 名 职 称 编 号 备 注 1 王志垠 工程师 技术负责人 2 于同林 工程师 质检工程师 3 王金海 工程师 测量工程师 6 宋扬 工程师 计划部 8 于同林 工程师 试验工程师 9 孙东 助理工程师 现场技术员 10 工人 28人 2、主要机具及设备 编号 机具名称 型 号 单 位 数 量 备 注 1 挖掘机 CAT30 台 1 2 装载机 W500K 台 1 3 自卸三轮车 15 台 1 4 搅拌机 JZC350 台 1 四、施工方案施工放样　必须在路基首先用全站仪放出起止点、控制桩及边沟控制桩，同时用钢卷尺放出盲沟纵向、横向开挖线并用石灰注明 3、基坑开挖开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必须对土沟进行检测。检测内容包括：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。、石反滤层填筑材料应满足规范及设计要求，石表面应清洁，铺设应整齐规范，孔隙应清晰以