17七劳材机分析.docVIP

哈大客专费用分析征地拆迁（约60亿） 拆迁工程：18亿 征地及拆迁补偿费：42亿 路基工程（约78亿） 区间土石方：15亿 站场土石方：7亿 地基加固：28亿 附属工程：27亿 桥涵工程（约373亿） 基础：141亿 墩台：24亿 梁：164亿 桥面系及其他：36亿 中小桥及涵洞：8亿 隧道及明洞（约8.5亿） 九里庄隧道：2.5亿 鞍山隧道：3.8亿 其他隧道：2.2亿 轨道工程（约79亿） 铺轨：64.7亿（正线：64亿，站线：2.7亿） 铺道岔：3.7亿 无碴轨道：6.4亿 有碴道床：8亿 线路有关工程：0.4亿 第六、七章、四电工程(约77亿) 第八章、房屋工程（约17.2亿） 1、客运站房：11.9亿 2、其他站房：5亿 3、居住及公共福利房屋：0.35亿 第九章、其他运营设备建筑（约29.2亿） 1、给排水：2.1亿 2、机务：1.5亿 3、车辆:：0.3亿 4、工务：5亿 5、车站建筑设备：20.3亿 第十章、大临工程（约11.7亿） 1、大临工程：11.1亿 2、过度工程：0.6亿 第十一章、其他费用（约33.85亿） 工器具生产家具购置费：0.06亿 建管费：1.4亿 前期费：25.2亿 施工相关费：6.3亿 竣工后费用：0.88亿 第十二章、基本预备费（约38.9亿） 第十四章、贷款利息（约39.9亿） 第十五章、机车购置费（约130亿） 第十六章、铺底流动资金（约1.09亿） 总计961.39亿 其中，静态投资807亿，动态投资154亿。 投资分析 2007年度（约179亿） 1、梁场建设全部完成：1790万×39=69810万=6.98亿； 2、征地拆迁完成60%：60亿×60%=36亿； 3、地基加固全部完成：28亿； 4、路基土石方完成80%：22亿×80%=17.6亿； 5、隧道完成40%（台山、笔架山隧道全部完成）：8.5亿×40%=3.4亿； 6、桥梁下部结构完成40%：165亿×40%=66亿； 7、其他大临设施完成0.4亿； 8、运营设备建筑完成40%：29.2×40%=11.68亿； 9、基本预备费：170.06亿×5%=8.5亿 合计（1~9项）：178.56亿。 2008年度（约236亿） 1、征地拆迁完成30%：60亿×30%=18亿； 2、路基工程完成到总量的80%：16.8亿； 3、隧道完成50%（台山、笔架山隧道全部完成）：8.5亿×50%=4.25亿； 4、桥梁下部结构完成50%：165亿×50%=82.5亿； 5、连续梁现浇、箱梁预制及架设合计完成50%：164亿×50%=82亿； 6、房建完成40%：17.2×40%=6.88亿； 8、其他大临设施完成3亿； 9、运营设备建筑完成40%：29.2×40%=11.68亿； 10、基本预备费：225.11亿×5%=11.25亿 合计（1~10项）：236.36亿。 2009年度（约144亿） 1、征地拆迁完成5%：60亿×5%=3亿； 2、路基工程全部完成：15.6亿； 3、隧道全部完成：8.5亿×10%=0.85亿； 4、桥梁工程完成总量的90%：373亿×90%-(82.5+82+66）亿=105.2亿； 5、房建完成0%：17.2×30%=5.16亿； 6、其他大临设施完成1.32亿； 7、运营设备建筑完成20%：29.2×20%=5.84亿； 8、基本预备费：136.97亿×5%=6.85亿 合计（1~8项）：143.82亿。 2010年度（约168亿） 1、征地拆迁完成5%：60亿×5%=3亿； 2、桥梁工程全部完成：373亿×10%=37.3亿； 3、房建全部完成：17.2×30%=5.16亿； 4、轨道工程（除铺轨完成60%外其他全部）完成：53.12亿； 5、四电主体工程全部完成（占总量的80%）：77亿×80%=61.6亿； 6、基本预备费：160.18亿×5%=8.01亿 合计（1~6项）：168.19亿。 2011年度（约48亿） 1、铺轨全部完成：64.7亿×40%=25.88亿； 2、四电工程全部完成：77亿×20%=15.4亿； 3、其他剩余工程全部完成：4.35亿 4、基本预备费：45.63亿×5%=2.28亿 合计（1~4项）：47.91亿。 2012年度（约172亿） 1、竣工后费用（属于静态投资）：0.88亿； 2、投资贷款利息：39.9亿； 3、机车车辆购置费：130亿 4、铺底流动资金：1.09亿 合计（1~4项）：171.87亿。 注：建设单位管理费约1.4亿；工程监理费约4.2亿。以上两项费用根据工程进度支付，不在2007~2012年度的费用统计中。此统计，按初设概算费用结果测算得出。 2007年度（约） 1、梁场建设全部完成：×80.97