高速公路经济带吸引区域与开发模式研究.pdfVIP

第18卷第2期(总第98期) 系 统 工 程 2000年3月 高速公路径济带吸引区域与开发模式研究 吴慈生 注 敏 【提 要】 本文根据区域经济的点轴开发理论和生长轴理论以及交通系统工程方 法，研究了高速公路经济带的吸引区域、吸引半径等问题;在此基础土， 对我国高速公路经济带的组成结构进行了秀例分析，计算了合宁高速公 路吸引半径和吸引区域，论述了高速公路经济带开发的三种模式。 【关键词】 高速公路，吸引区域，开发模式，区域经济 在现代市场条件下，交通运输对经济的带动作用日益明显，尤其随着经济全球化、区域化、一体化的 加剧，对运输系统提出了更高的要求。高速公路系统正是适应现代经济发展的一个必然产物。它不仅能大大 降低运输成本，而且还能改变沿线地区的工业布局和产业结构，带动沿线及两端腹地农副产品的产销，促进沿 线大城市居住人口的扩散、沿线小城镇 的建设和旅游业的发展等。从而形成以高速公路为主导，由高速公路 和沿线一定范围内的经济区域组成的一个具有特定结构的带形区域经济系统— 高速公路经济带。如美国