项目一制定船舶建造方针详解.doc

船体生产设计 2013年2月22日 项目一 授课班级： 11311~11314 授课课题：项目一. 制定船舶建造方针 训练项目 根据给定的船舶详细设计的图纸熟读图纸并分析确定该船的建造方法及方针。 在本学期中，将采用大连STX船厂的一套生产设计图纸作为范例进行教学。 训练亚项目 1.1熟读图纸 1.2分段划分 1.3施工要领的编制 1.4编制船舶建造方针书 2、能力目标 1.1能够根据给定的船体详细设计图纸熟读图纸，具备读图能力。 1.2能够根据船舶结构特点与重量分布，进行船体的分段划分 1.3能够根据前面分段划分图，确定每个分段建造的方法及其施工的要领 1.4能够理论联系实际，在分段划分图及施工要领书的基础上编制出给定船舶建造方针书。 3、支撑知识 1.1船体结构构成与船体制图原理方法、步骤，船舶重量估算方法。 1.2船体分段划分的原理与方法 1.3船体建造工艺方法 1.4船舶建造方针书编制的原理与方法 4、训练方式 1.1给各组发放一套船体详细设计图纸，让学生仔细阅读图纸，并分析船舶结构特点，给定某厂的条件及该船厂所采用的估算办法估算出该船钢材重量。 1.2各组在教师引导下进行分段的划分。给定某厂的条件，了解该船厂所采用的分段划分办法，确定分段接缝的位置、余量的位置及大小，绘制分段划分图 1.3组内分工，分别分析各个分段的特点，编制各个分段施工要领并汇总，然后老师讲解，学生修改提交施工要领书。 1.4每个组分别开展分析讨论，初步确定给定船舶的建造方针，老师进行讲解、演示，最后确定船舶建造方针 5、项目成果 1.1提供船舶结构分析报告、重量估算表 1.2分段划分图 1.3施工要领书 1.4船舶建造方针书 6、教学组织 1.1 2学时 1.2 4学时 1.3 4学时 1.4 2学时 7、教具、挂图、参考书： 造船生产设计 黄广茂主编 哈尔滨工程大学出版社 造船生产设计 中国船舶工业总公司船舶生产设计指导组编 国防工业出版社 现代造船工程 高介钴主编 哈尔滨工程大学出版社 项目一. 制定船舶建造方针 1.1 船舶重量估算 管理量是简单的物理量；如重量、长度，面积等．它为生产管理，诸如定额，计划， 调度等提供依据。其中重量又可分为零件加工重量，部件重量，组合件重量、分段重量等，为各工序工位的工作负荷提供计算依据；长度又可分为切割长度，装配长度与焊接长度，这三种工作长度在同一个工作对象上。 分段重量重心表是以分段为单位，汇集各零部件的重量及重心位置计算得到的．它只考虑分段各零部件的理论重量，而不计及余量．减轻孔．临时加强材和临时吊环等重量．它的作用是： (1）校核分段重量与车间或船台起重能力是否相适应； (2)提供分段重心坐标，以便进行吊转计算和确定起吊环的安转位置； (3)为船台、滑道或船坞内墩木的布置提供重量分布依据； (4)校核和修正详细设计阶段提供的船体结构重量重心数据和绘制沿船长分布的重量分布曲线。 进行分段重量重心计算时，应注意下列事项： (1)结构左右对称或基本对称的分段可免除计算重心的横坐标： (2)计算前应根据分段特点，选定坐标基准面； (3)计算出各分段按自己的坐标基准面计数的重心坐标位置后．应根据需要换算成全船的基准面坐标； (4)对规格、形状、尺寸相同或基本相同，分布均匀的零件，可归纳为一项计算，以缩短计算时间。 分段重量重心计算工作，是一项十分繁琐而只细致的工作，在条件许可时，应尽量使用电子计算机代替人工计算。 分段重量的估算 当无分段重量计算资料时，可根据下面图表大致估算分段重量，图表适用于低碳钢制造的船体。 (a)艏、艉总段(至上甲板)重量估算，如图6—2所示。 图6-2 艏、艉总段重量估算 (b)双层底分段(不带舭肘板)重量估算，如图6—3所示。 图6—3 双层底分段重量估算 (c)舷侧分段重量估算，如图6—4。 图6－4 舷侧分段重量估算 (d)甲板分段重量估算随船舶类型的不同而变化极大，估算时可参考同类型船舶。 1.2 船体分段划分 分段划分 ,其原则如下： （1）吊车最大起重量原则； （2) 原材料最佳利用率原则； （3）组织均衡生产原则； （4）船体结构强度合理性原则； （5）施工工艺合理性原则； （6）安全施工原则；