电动汽车电池能管理系统及整车控制平台的研究与开发.pdf

渐江走学博士后研究报告 摘要 电池作为电动汽车的主要或辅助能量存储系统，目前仍然是电动 汽车商业化发展的瓶颈。从整车的角度出发，对电池组及其管理系统 有如下基本要求：及时提供或回收整车运行所需的能量；准确显示电 池组剩余电量；工作安全稳定，有较长的使用寿命等。本文主要通过 基于电动汽车整车控制与能量匹配的电池管理系统研发，达到安全高 效地使用电池的目的。研究内容主要包括： ·电动汽车整车进行动力学分析 对电动汽车的动力特性、行驶阻力进行计算分析，对电动汽车动 力总成、能源系统的匹配进行系统分析，从而提出电动汽车电池管理 系统和整车控制系统的控制参数匹配要求。 ●电动汽车车载能源及充放电性能特性分析 对聚合物锂离子动力电池的SOC(剩余电荷容量)预测进行理 论分析。介绍了基于WX纯电动汽车的电池管理系统的工程设计开 发过程，并对系统的性能测试结果进行分析。 ·基于Cruise软件的电动汽车整车控制系统的建模与仿真 首先介绍了WX纯电动汽车的结构与功能，然后以Cruise软件 为仿真平台建立了仿真模型，并重点对控制策略模型进行了分析。最 后定义了车辆的仿真数据，给出