物流管理综合实训物流1311马宏轩08详解.doc

物流业务运作综合实训 作业文件 实训名称 物流业务运作综合实训 系/专 业 经管院/物流管理 班 级 物流1311 学 号 1305513108 学生姓名 马宏轩 日 期 2014.11.22 指导教师： 周立军 学生工作过程应完成的记录表 题目1 根据百蝶软件画出配送运输的详细流程图，并简要加以说明。 配送流程图 角色配送管理员 结转配送单 出 找到相应月台 车辆分配 发送导航 区 手持确认配送货物 到达客户点 货物在途运输角色司机 卸下相应货物 签收人员签收 依次送货至完成 将签收单送至财务人员处 回程 港口作业 角色内卡司机开车到制定吊桥下打开任务并耐心等候 登至岸桥驾驶室 切换身份岸桥司机 操作吊机放货物于卡车上切换身份岸边指挥员 切换内卡司机 发送信息至司机显示界面 核对信息 开车至堆场等待切换堆场指挥员 操作吊机吊起集装箱 切换龙门吊司机 确认并发送信息 放置指定位置 切换堆场指挥员 信息确认 完成 仓储流程图入库出库出库复核储位分配与存储策略 角色操作电脑入库预报审核 打印 入库单 PDA收货 卸车 交接送货单 操纵叉车搬运托盘 货物上盘 操纵叉车将货物插至立体仓库 货物放置入库托盘输送机 角色出库管理员操作电脑出库预报审核 扫描库位箱拣货拣货员操作打印出库单 拣货单 叉车搬运库位托盘 搬运货物至输送链 等待复核 出库操作立体仓库电脑开始作业走到立体库出库区 扫描托盘包装条码 PAD拆盘 叉车将托盘运至 PDA复核打包 放置拣货区 打印笼车标签 扫描笼车箱条码 新笼车 入库 操作叉车到库位 叉车将托盘送至库位 完成 配送流程如下选择配送管理员 一：结转配送订单 PDA管理 车辆分配 注意事项车辆选择一般按配送货物多少为基准 2、选择合适的月台； 3、将车辆加入分配，并将左图路线发送至驾驶员手持终端。 二：退出操作界面 找到相应的月台及货物 用手持终端进行货物配送的确认 注意事项 2：装货顺序一定为先卸后放 三 : 1：按照导航可以更加方便的找到客户。 四 手持扫描货物是否为此客户需求货物货物送达完成 1：依次将货物送达，重复以上操作。 五：送完所有货物，回到物流中心 将送货单交予财务人员 配送活动完成 在去顺丰实训因为时间只有一天并未对顺丰有充分地了解和考察下面仅为我个人对在一天工作之中的一点点体会 1：线上指挥较为混乱。 1就本人所观一天之中在线上忙碌中虽分为两组各有小组长但是就组长之上管理者甚多同为组长亦可相互指点 2 人员流动性过大。职位人员不固定，不时会出现空位。导致拣货不均，回流件陡增、业务不能及时完成。 解决方案 我相信每条线都会有一个主管或项目总监以他为统管 2：分拣效率低下 1 卸车安排不当。经观察卸车除特殊物件以外，均从传送带开头开始。大件、小件不分开。在不忙碌时可以，但一旦忙碌此法，导致分拣区混乱、前后工作强度不一、员工疲劳等 2 员工安排不当。一条流水线分以中间为界分为小件区、大件区。经一天的观察，小件区不仅捡小件，同样做了百分之七十左右的大件区工作。同时大件区人员却相对多于小件区人员。这导致小件区人员紧张、员工疲惫、大件区人员松散、无所事事、人力物力的极大浪费。 解决方案 首先人员安排应根据工作量大小合理分配不患寡而患不均 然后在卸车时大件车在大件区卸车直接流入大件区 最后人员合理化安排让每个人都有事可做监管者或组长可暂时替代已解决员工生理问题 3：讨论：追求卸车速度还是分拣效率 当时组长说顺丰追求不是分拣效率而是卸车速度越快越好 仔细想想这句话 一边是厂家一边是消费者就企业来讲以盈利为目的卸车快并没有错但我想更好的两全之法会有的就像我的解决方案 学生工作过程应完成的记录表 题目7 实训小结 按照学校要求我们进行了 先说机房模拟仓储配送港口运输吧经过一周半的操作我们对于一个物流企业的基础设施 只是的遗憾是没有能够有机会到企业去实地考察观看操作 再言工业中心的实训安排 对这项