桥梁基坑钢板桩支护专项方案(修复的)解读.doc

K0+135.9桥梁基坑钢板桩支护专项方案 一、桥梁工程 本工程位于福州市仓山区建新镇。道路起点与金洪路相交，道路大致由南向北延伸，里程k0+443.397处与规划道路金港路相交，终点连接南二环路，道路起点里程ko+000,终点里程k0+630,全长约0.63km。里程k0+135.9处设置一座1*11m现浇实心板桥，长约36米，宽约11米。整平地面标高6.7米左右，基坑标高0.7m，基坑深度6.00m。桥台基坑长约43.9m，宽约21.1m，大致呈长方形，周长约130.2.由于基坑西侧紧邻小区围墙，基坑外边线距离小区内建筑7.9m。基坑工程安全等级为一级，重要性系数1.1。 1、技术标准 （1）荷载等级 汽车荷载：城-A级；人群荷载：3.0kN/m； 抗震设防烈度：度（设计基本地震加速度值为0.0g）。 （2）环境类别 本工程上部结构按类环境，下部结构按类环境进行混凝土结构的耐久性设计。 （3）结构重要性系数：0=1.0。 （4）设计基准期：100年。 （5）桥宽布置 桥梁横断面布置：m（人行道）+3m（）+m（）+m（）+m（）+m（）=m。 （6）道路等级 道路等级：城市干道；计算行车速度：40km/h。 （7）桥面纵、横坡桥面纵坡：1.%；桥面横坡：机动车道双向%，人行、自行车道单向%。 （8）设计洪水位及通航要求 设计水位：按设计最高水位+2.50m（85国家高程）考虑；