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《安全信息管理办法》研习 目录 一、航空事件 航空事件 航空事件： 航空事件是指发生在机场活动区、航站区、货站区之内，在机场运行保障过 程中发生的人员伤亡、经济损失或在社会上产生一定负面影响的事件。包括航空 事故、民用航空器事故征候、机场其他不安全事件、安全偏差事件、机场异常事 件。 航空事件－航空事故 航空事件－航空事故－民用航空器飞行事故等级 航空事件－航空事故－航空地面事故等级 航空事件－航空事故－空防事故样例 空防事故样例 空防事故，是指机场控制区安全或航空器安全受到严重威胁或攻击，可能导致或产生严重后果的事件。事件样例 （1）未经安检的人员、车辆、物品进入控制区，未被发现或未能及时控制其行动，导致劫机、炸机、机场重要设施受到严重破坏、机场运行秩序被严重干扰等后果的事件； （2）由于漏查或误查禁止携带物品（爆炸物、枪支、弹药、管制刀具等），或在有明确信息的情况下漏查或误查不法分子，导致机场空防安全受到严重威胁的事件； （3）其他经民航行政管理部门认定的空防事故。 航空事件－航空事故－消防事故、交通事故、人员伤害事故 机场消防事故：是指发生在航站区、货站区之内，造成直接经济损失10万元（含）以上或造成人员重伤（含）以上的消防事件；或在机场活动区内发生的造成直接经济损失10万元（含）以上至30万元以下的消防事件。 机场交通事故：是指在航站区、货站区之内发生的车辆与车辆、人员、设施设备等相撞，造成直接经济损失10万元（含）以上或造成人员重伤（含）以上的事件；或在机场活动区内发生的车辆与车辆、人员、设施设备等相撞，造成直接经济损失10万元（含）以上至30万元以下的事件。 人员伤害事故：是指在航站区、货站区之内发生的工作人员、旅客或其它相关人员受重伤（含）以上的事件。 航空事件－事故征候 民用航空器事故征候 在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的， 不构成事故但影响或可能影响安全的事件，分为运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候 、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。 航空事件－事故征候－严重事故征候 运输航空严重事故征候 1 为避免航空器相撞或不安全情况，应做出规避动作的危险接近。发生小于规定间隔事件，且危险 指数大于 90（含）的飞行冲突。 2 几近发生的可控飞行撞地。 3 在关闭或占用的跑道，滑行道或未指定的跑道上起飞、中断起飞、着陆或尝试着陆（不包括经批准的直升机运行）。 6 在起飞或初始爬升过程中明显未达到预定性能。 7 航空器起火冒烟或发动机起火，即使这些火被扑灭。 8 需要飞行机组人员紧急使用氧气的情况。 9 未被列为事故的航空器损坏或发动机解体，包括非包容性涡轮发动机失效。 10 严重影响航空器运行的一个或多个系统出现的多重故障。 11 空中飞行机组必需成员在岗位上丧失工作能力。 12 因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态。 13 A 类跑道侵入。（A 类：间隔减小以至于双方必需采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入） 14 起飞或着陆事故征候，如冲、偏出跑道或跑道外接地。 15 系统故障、天气现象、在飞行包线外飞行或其他情况可能导致的航空器操纵困难。 16 空中必需的飞行引导与导航冗余系统中一个以上的系统出现故障。 17 类似上述条款的其他事件。 航空事件－事故征候－一般事故征候 运输航空一般事故征候 1 为避免航空器相撞或不安全情况，应做出规避动作的危险接近。发生小于规定间隔事件，且危险指数介于 75（含）至 89（含）之间。 2 航空器安定面配平超出起飞允许的范围、襟翼不在规定的位置继续起飞。 3 操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆未取下起飞。 4 航空器着陆前未放起落架，高度下降到 100 m 以下。 5 起落架机轮（滑撬）之外的任何部位触地（不影响放行的尾撬擦地除外）。 6 航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载（G 值），造成机体结构或起落架受损。 7 B 类跑道侵入。（B 类：间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入） 8 飞行中出现失速警告（假信号除外）。 9 任意一台发动机空中停车。 10 仪表进近认错跑道（包括跑道方向）进近，且在决断高度（高）或最低下降高度（高）以下复飞；目视进近认错跑道（包括跑道方向）进近，且在机场标高 60 m 以下复飞。 11 双向陆空通信联系中断， 造成调整其他航空器避让等后果， 或者区域范围内双向陆空通信联系中断 10 min（含）以上，进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断 3 min（含）以上。 航空事件－事故征候－一般事故征候 运输航空一般事故征候 12 误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误出国境。 13 迷航。 14 飞错航路（