路基填方施工方案(首件)精要.docVIP

重庆外环高速公路北段N10合同段 路基土石方首件填方工程 (K33+038.11-K33+388) 施 工 组 织 设 计 中港三航局外环高速N10项目经理部 2006年8月 路基土石方首件填方工程施工组织设计 一、工程概况 西部开发省际通道重庆外环高速公路N10合同段起点桩号为K32+250，终点桩号为K36+614，里程长度4.364公里。路基土石方工程填筑首件确定在K33+200-K33+388段。 本合同段项目区位于四川盆地东南部、重庆市北郊，海拔高程一般在200米至800米之间，高差一般在50～～～ 施工中，根据施工需要进行加密和布设施工测量控制网，并测出两边坡脚桩及开挖边线桩，对施工过程中有可能被破坏的点要引出到不易破坏的位置，并作好相应记录。测量人员还应经常复核补测控制点。将施工中所有的标桩包括转角桩、中桩、桥涵结构物的起终点、控制点等进行固定性的保护，并将水准基点、三角网点等树立易于识别的标志。对永久性测量标志进行保护到工程竣工后完整地交付监理工程师。 平面测量，分直线段和曲线段。采用全站仪放样，用极坐标方法测设中桩点和边桩点。直线段按20米间隔测放中线桩和边桩、曲线段按10米间隔测放中桩点和边桩点，并在主线平面起伏、变化较大点增加断面测设，且钉下标示桩，同时按设计要求测放开挖或回填边线以确定路基边界线。 总之，按监理工程师的要求在现场放出路基边缘、坡口、坡角、边沟