第8章-带传动详解.ppt

贵州大学机械学院尹健编制 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 第八章 带传动 * * 8－1、概述 8－2、带传动的工作情况分析 8－3、销联接普通V带传动的设计计算 通过本章学习： 掌握带传动的基本知识 掌握带传动的设计 8－4、V带轮设计 8－5、V带传动的张紧、安装与维护 8-1 概述 一、传动概述 机器： 二、带传动概述 ? 组成 ：两个或多个带轮间用带作为挠性拉曳零件的传动。 动力机 传动装置 工作机 电传动 液、气传动 机械传动 摩擦传动：带传动 啮合传动：齿轮传动、链传动等 ? 工作原理 ：靠带与带轮接触弧间的摩擦力传递运动和动力 类型 摩擦型 啮合型 平带 V带 多楔带 圆形带 （一）带传动的类型 （二）V带的类型与结构 普通Ｖ带 窄Ｖ带 齿形Ｖ带 宽Ｖ带 联组Ｖ带 大楔角Ｖ带 V 型带 帘布芯结构 绳芯结构 结构 顶胶 底胶 抗拉体 包布 普通V带已标准化（ GB/T1313575.1-92 ），共有七种型号： A Y Z E B C D 型号 节宽bp 正常状态 垂直顶面弯曲时 bp 基准长度Ld与基准直径dd 在测量带轮上，在规定的张力下，节宽的周长称为基准长度,对应直径为基准直径。 n1 n2 8-2 带传动工作情况的分析 静止时，带以一定的初拉力张紧在带轮上； （一）带传动中的受力分析 F0 F0 F0 F0 紧边 F1 F1 松边 F2 F2 转动时，由于摩擦力，带两边的拉力不相等，出现松紧边。 ? 设带的总长不变，则紧边拉力增量和松边的拉力减量相等： 应有的有效拉力Fe就是应有的总摩擦力Ff —确定应有的初始拉力F0（最小初始拉力） ? 取主动轮一端带为分离体： ΣMo1=0 ? 带传动的有效拉力等于摩擦力总和： n1 F1 F2 Ff ? 有效拉力与传递功率关系： ? 联立 各公式的用途： 在v一定时，由需传递的功率P可求出应有的有效拉力Fe 过大初始拉力的危害 P一定时，Fe一定。故增加F0导致F1及F2增加 ——带张得过紧，将因过度磨损而很快松弛 （二）带传动的初拉力和临界摩擦力 在一定的初拉力作用下，带与带轮之间最多能传递多大摩擦力呢？ 当带与带轮之间出现打滑趋势时，摩擦力达到最大（临界状态Ffc），从而有效拉力也达到最大（临界状态Fec ）。 ? 临界状态下，紧松边拉力的关系（欧拉公式）： α2 α1 ? 包角 fV 当量摩擦系数 得： 联解： ?增大初拉力、当量摩擦系数、包角，能提高临界有效拉力Fec ?在临界有效拉力Fec一定的前提下，增大摩擦系数、包角，能降 低初拉力F0 又F1 ＝ F0 ＋Fec/2 （p148公式8-6） Q N φ N’ N’ Q φ φ 平带传递的摩擦力： V带传递的摩擦力: 当量摩擦系数 （三）带的应力分析 1.紧边和松边拉应力 紧边拉应力： 松边拉应力： （A为带的横截面积） 2.离心拉应力 带作圆弧运动时受到离心力作用，由此产生离心拉应力： （q为带单位长度上的质量） 3.弯曲应力 （h为带的厚度， E为带的弹性模量） 带绕在带轮上会产生弯曲应力： 弯曲应力与带轮直径成反比，为了避免弯曲应力过大，带轮直径不得小于最小值（表8-6）。 n1 n2 离心拉应力 带的应力分布及最大应力值 ?c 拉应力 ?1 ?2 弯曲应力 ?b1 ?b2 最大应力σmax ——出现在紧边与小轮的接触处。 紧边 松边 （四）带的弹性滑动与打滑 ∵ F1 F0 F2 n1 n2 A B A’ B’ 带是弹性体 受力产生弹性变形λ ∴ λ1λ0λ2 由于带伸长量在松紧边发生变化，带与带轮表面发生微量滑动。 由带的弹性变形引起的微量滑动叫弹性滑动。弹性滑动是无法避免的。 由于弹性滑动：v2 v1 定义滑动率： 其中： 于是传动比： V带传动的滑动率ε=0.01~ 0.02，一般可忽略不计。 弹性滑动并非发生过在整个接触区域，只发生在离开主从动轮的一段接触弧上。 n1 n2 静止弧 静止角 滑动弧 滑动角 若带的工作载荷进一步加大，有效圆周力达到临界值Fec后，则带与带轮间会发生显著的相对滑动（滑动角等于包角），即产生打滑。 打滑将使带的磨损加剧，从动