《车工工艺学》24.docVIP

课次授课计划 课题：车偏心工件和曲轴、车细长轴 课次 24 课 时 1 上课时间 13年12月6日 周次 14 课 型 新授 星期 五 教学目标（含认知、能力、情感） （一）知识与技能: 1、了解车削偏心工件的方法； 2、了解车削曲轴的方法； 3、会测量偏心距； （二）过程与方法：出示加工一个偏心工件引入新课，通过教师出示实物和图片进行讲授，学生了解车削偏心工件和车削曲轴的方法，学生能根据偏心工件偏心距的测量，以达到教学效果。 （三）情感、态度与价值观：通过车偏心工件和曲轴、车细长轴的学习，学生能测量偏心距，进一步激发学生学习车工专业理论知识的欲望。 教学重点：1、车削偏心工件的方法； 2、车削曲轴的方法； 3、测量偏心距。 教学难点：1、车削曲轴的方法； 2、会测量偏心距。 说课（课前教学设计包括：教学理念、教材分析、学生分析、重点、难点分析、教学方法和手段） 出示加工一个偏心工件引入新课，通过教师出示实物和图片进行讲授等，并采用视频讲解并进行分析，学生了解车削偏心工件和车削曲轴的方法，学生能测量偏心距。 课前准备： 影像视频、偏心工件若干等 教学过程设计 任务（情景）设计： 现在我们要加工一个偏心工件，我们采用什么方法加工？ 教学过程 师生活动 备注 复习导入 讲授新课 总结 布置作业 一、车削偏心工件的方法 外圆和外圆的轴线或内孔与外圆的轴线平行但不重合（彼此偏离一定距离）的工件，叫偏心工件。 1、在两顶尖间车偏心轴 较长的偏心轴，只要轴的两端面能钻中主孔，有装夹鸡心夹头的位置，都可以安装在两顶尖间过行车削，如图所示。 2、在四爪单动卡盘上车偏心工件 在四爪单支卡盘上安装、车削偏心工件时装夹、找正相当麻烦。对于长度较短、形状比较简单且加工数量较多的偏心工件。 3、在三爪自定心卡盘上车偏心工件 在三爪自定心卡盘上进行车削。方法是如图所示在三爪中的任意一个卡爪与工件接触面之间，垫上一块预先选好的垫片，使工件轴线相对车床主轴轴线产生位移，并使位移距离等于工件的偏心距。 4、在双重卡盘上车偏心工件 该方法适用于加工成批零件，如图所示。 5、在花盘上车偏心工件 6、在偏心卡盘上车偏心工件 7、在专业偏心夹具上车偏心工件 （1）用偏心夹具车偏心工件 （2）用偏心夹具钻偏心中心孔 二、车曲轴的方法 曲轴是一种偏心工件，一般由专机加工。毛坯一般由锻造得到，也有采用球墨铸铁铸造而成。广泛地应用于压力机、压缩机和内燃机等机械中。根据汽缸数确定连杆轴颈的多少，曲轴可有单拐、两拐、四拐、六拐和八拐等多种结构形式。根据连杆轴颈的不同，连杆轴颈可互成90°、120°、180°夹角的形式。 ①加工时，首先划线，然后需要在两端面钻基准圆中心孔A和偏心中心孔、。车削时采用两顶尖安装，先用两顶尖顶中心孔儿粗车外圆，再用两顶尖分别顶偏心中心孔和，便可车出曲柄颈和，最后两顶尖顶在中心孔A中，精车主轴颈。若零件两端不允许保留偏心中心孔，则此时可将中心孔、车去。 ②车曲轴时，仍要先粗车、后精车，以避免由于工件刚性差，偏心曲拐粗加工余量大，且断续切削会产生冲击、振动，以及切削力大等原因而造成工件变形。 ③车削时，为了增加曲轴刚性，防止曲轴变形，应在曲轴颈对面的空档处用支撑螺钉撑住，如图所示。 三、偏心距的测量 1、在两顶尖间用百分表测量 对于两端有中心孔、偏心距较小、不易放在V形架上测量的轴类零件，可放在两顶尖间测量偏心距，如图所示。 2、在V形架上用百分表间接测量 当工件无中心孔或工件较短、偏心距＜5mm时，可将工件外圆放置在V形架上，转动偏心工件，通过百分表读数最大值与最小值之间差值的一半确定偏心距，如图所示。 3、曲轴偏心距的测量 四、使用中心架支撑车细长轴 1、中心架直接支撑在工件中间 2、用过渡套筒支撑车细长轴 五、使用跟刀架支撑车细长轴 使用跟刀架支撑车细长轴时，跟刀架固定在床鞍上，跟在车刀的后面，随车刀的进给移动，抵消背向力，并可以增加工件的刚度，减少变形，从而提高细长轴的形状精度并减小表面粗糙度。 六、减少工件的热变形伸长 1、使用弹性回转顶尖 2、浮动夹紧和反向进给车削 3、加注充分的切削液 4、保持刀具锋利 七、合理选择车刀的几何参数 见书P159～160页 车偏心工件的方法和车细长轴时的车床附件 练习册 P61§7—2：一、二、三 P64§7—3：一、二、三、五/2 教师提问： 车床上常用附件有哪些？ 学生：思考并回答 （花盘、弯板、V形架、方头螺栓、压板、平垫铁、平衡铁等） 教师：我们如果要加工一个偏心工件应怎样加工（出示实物） 学生：思考并回答（压板和平口钳等）。 教师：播放影像视频讲解。 学生：观察、讨论、交流 教师：播放影像视频讲解。 学生：观察、讨论、交流 教师：播放影像视频讲