第三章路基施工质量监理详解.ppt

第三章 路基工程质量监理 概述 路基施工质量监理 特殊路基施工质量监理 路基排水、支挡结构与防护结构施工质量监理 路基常见质量问题与防治 第一节 路基工程概述 一、路基的形式和几何要素 1.路基的作用： 路基工程是公路工程的重要组成部分，它是道路的主体，与路面共同承担汽车荷载，路面基础好坏直接影响路面的质量。 一、路基的形式和几何要素 2.路基的形式： 通常情况下路基形式有三种，即挖方路基、填方路基和半挖半填路基。 排水系统、防护工程与支挡结构 一、路基的形式和几何要素 3.路基的基本要求： （1）路基应具有整体稳定性，不能发生沉陷、滑坍、崩塌和圆弧滑移破坏。 （2）路基应具有强度和刚度，在外荷载作用下具有抵抗破坏和变形的能力。 （3）路基应具有足够的水温稳定性，在地下水和地上水以及冻融反复作用下，其强度不会发生显著的变化。 一、路基的形式和几何要素 4.路基几何要素： 路基宽度 指的是？包含内容？ 高度 指之的是？路基边坡高度？矮路堤、高路堤和深挖路堑 坡度 表示、坡度的选择 二、高等级公路工程的特点 高等级公路的通车能力和车速都较大，相应地提高了公路的几何线型要素和技术要求。因此，高等级公路路基工程具有以下特点： 涉及面广：高等级公路一般都是主干道，它的路线长，涉及的区域多，加之属于前期工程，与各方面的接触多，影响大，易受干扰。 工程量大、需大量的机械设备、劳力：由于高等级公路的技术要求转弯半径大，纵坡小，当通过山区或丘陵区时，可能会出现较多的深挖、高填路段；同时，在平原地区修筑高等级公路时，其路基填土高度一般都在4～5m左右。 桥涵及通道多：为保证车辆的快速安全行驶，高等级公路一般采用全封闭或半封闭形式，这样对公路两边的工厂和居民的工作生活带来不便，需设置跨线桥或通道，由于这些结构物的修筑，相应增加了工程的难度（台背、涵背回填施工不便，压实度不易保证，影响路基质量）。 特殊地质条件的路基增多：由于高等级公路的线形的要求，路线穿过不良地质地段的机会较多，需要特殊的工艺进行处理。 施工工艺要求高：高等级公路要求路面的平整度和耐久性较高，并且要求一次性成型，这对路基施工工艺有较高的要求。 取土、弃土的矛盾增大： （1）设计时难于做到填挖平衡； （2）挖填量大； （3）穿越平原时公路两旁多为粮田，回填料供应减少。 第二节 路基施工质量监理 一、路基工程质量监理的基本要求 施工准备检查和施工放样检查。 材料试验检查（特别是填方路段）。 工序检查 中间完工验收。 二、路基施工准备阶段的监理 工作重点是根据合同条款对承包商进行检查以及对业主的准备情况检查，是否具备开工条件。 （一）检查各方的准备情况 业主方面的准备情况： （1）检查施工建设“三证”是否齐全，设计文件是否满足施工要求。 （2）资金是否到位；坼迁工作是否完成。 （3）三通一平工作是否完成。 （4）是否以书面的形式向承包商提供基准点、基准线和基准高程。 二、路基施工准备阶段的监理 承包商方面的准备情况： （1）项目人员落实到位情况和机构建设情况。 （2）施工设计方案和进度计划是否满足要求。 （3）施工人员的组织、临时设施的建设。 （二）路基施工准备阶段的监理工作 （二）路基工程施工准备阶段的监理工作 施工现场的检查和测量放样的校核检查。 料场和材料的验收检查。 施工机械设备的检查和审批。 施工方案的审批（审查施工方案是衡量水平高低）。 施工单位质量体系建立和质量自检系统完善情况的检查。 批准开工申请。 1. 施工现场的检查和测量放样的校核检查程序 监理工程师在规定的时间内向承包人书面提供原始基准点、基准线和基准高程； 承包人应根据监理工程师书面提供的数据，计算、复核并确定施工中需要的任何中线点、高程、位置、尺寸等，数据应准确无误，然后报监理工程师审批； 承包人应根据监理工程师批准后的定线数据进行准确的放样； 承包人经过准确放样后，应提供给监理工程师放样数据及图表，并报监理工程师检查审批； 经监理工程师检查审批后，承包人方可按批准的段落进行清理和掘除，未经批准，承包人不得对地面做任何处理。 测量的内容： 1）控制性桩点，进行现场教桩 2）控制测量 平面控制网 3）导线测量 （将测区内相邻控制点（导线点）连成直线而构成的折线图形） 4）水准点复测与加密 5）中线放样 6）路基放样 （二）路基施工准备阶段的监理工作 2.试验 1）建立实验室 2）对路基基底土进行相关试验 3）填料进行复查和取样试验 4)特殊材料作为填料时的试验。 （二）路基施工准备阶段的监理工作 3.清理场地 工作内容：在施工用地及取土坑范围内，除非设计图和监理工程师另有指示外，所有树木（包括树桩树根）、垃圾、废料、结构物、道路路面