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用地面积为83555平方米,合125.33亩。总建筑面积约141421平方米。
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一. 总论
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二. 发明人情况简介
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三. 技术团队
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四. 专案技术可行性分析
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五. 环保节能混合电动牵引卡车的市场分析和预测
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六. 专案实施方案
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七. 增投资估算、资金筹措
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八. 专案可行性研究报告编制说明
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一.总论
用地面积为83555平方米,合125.33亩。总建筑面积约141421平方米。
混合电动公交客车是一种集纯电动车、内燃机车的技术和优势于一体的混合动力电动汽车。车辆废气排放达到和超过欧洲-V标准,目标是达到欧洲-IV标准, 符合国际最严格的环保法规要求。与同型号普通燃油公车相比, 可以降低燃油消耗40%, 具有较好的经济性;克服了纯电动车续驶里程短的缺点,续驶里程可以达到600公里,完全满足了城市公交的需要,可以实现特定的市区内零排放目标。同时,克服了纯电动车由于蓄电池的过放电造成的蓄电池寿命缩短、性能下降问题。具有低排放、低油耗、低噪音和高经济性和高环保性的优点,是一种新型绿色环保城市公交客车,特别适合大中城市使用,具有广阔的市场前景和发展空间。
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二、发明人情况简介
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专案发明人王春富先生具有多年电动车研究开发经验,现为中国电动车专委会委员。早在访美期间就已经开始了电动车的研究,在混合动力电动车领域,共获得18项发明专利。1999年,利用自有专利技术,开发并生产了中国第一辆混合动力中型客车和中国第一辆混合动力大型客车,也是中国第一辆通过了科技部有关专家鉴定的混合动力电动汽车,并成功的在美国上市的国内第一个环保专案。有力推动了混合动力电动汽车在国内的研究开发,为尽快使混合动力电动城市公交客车产业化打下良以好基础。
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三、技术团队
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本环保汽车研发团队,的技术指导有世界电动车协会主席、中国工程院,院士香港大学陈清泉院士。北京理工大学孙逢春、孙立清教授,清华大学齐国光、马帆华教授。天津十八所、及美国、新加坡、香港的团队。
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专案工程师周恒毕业于吉林工业大学汽车拖拉机专业,有多年汽车设计制造、机械设计与传动、塑胶零部件设计及模具经验,主持和参与了多个大型专案的研发,有丰富的专业工作经验。
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专案工程师韩丙乾先生毕业于洛阳工学院汽车拖拉机专业,先后在多家汽车厂从事汽车研究开发工作,具有丰富的技术与管理经验。
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专案工程师蒋龙先生毕业于新加坡理工学院汽,先后在多家研究所从事汽车电子控制研究、开发工作,具有丰富的技术与管理经验。
用地面积为83555平方米,合1
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