奥迪汽车车身设计培训详解.ppt

自测题 填空题 汽车史上公认的汽车发明者是 ； 汽车生产的流水线作业方式是由 发明的； 双排座轿车可以分为 和 两种类型； 根据对乘员和行人的保护，车身安全可以分为 安全和 安全； 为保护车身免受腐蚀侵蚀，一般采用 、 和 等技术； 选择题 下面关于奥迪空间框架结构（Audi Space Frame）说法错误的是（ ） A 在奥迪公司的全系列车型上都得到了应用 B 奥迪空间框架结构广泛采用铝材作为车身制造的材料 C 奥迪空间框架结构能够有效地降低车身重量，同时还能提高车身强度 D 奥迪空间框架结构具有非常好的环保意义，因为铝材可以完全回收利用 整体承载式车身（ ） A 是目前轿车车身设计的唯一方式 B 具有车架大、舒适性好的特点 C 适于大规模流水作业方式 D 与非整体承载式车身相比，安全性稍差 奥迪产品知识培训 车身 自测题 三 简答题 简述激光焊接技术的优点 简述车身涂装的基本过程 四 请总结车身轻量设计的各种方式和设计 奥迪产品知识培训 车身 谢谢！ Thank you. * * * * 奥迪产品知识培训 车身 车身 奥迪产品知识培训 车身 起源 Beginning 车型 Body Versions 基本结构 Basic Structure 轻量设计 Lightweight Design 碰撞 Crash 质量 Quality 应力应变 Stress and Strain 涂装 Paintwork 测试过程 Test Procedure 1886年1月16日，卡尔·本茨（Carl Benz）被授予煤气内燃动力车辆专利，而在此的600年前，英国哲学家和学者Roger Bacon已经做出了预言。“汽车”的概念，也就是自动交通工具（Self-propelled vehicle），早在中世纪的时候，已经徘徊在先哲们的脑海里了。 当它出现的时候，并不是我们今天所熟知的“汽车”。第一辆汽车实际上就是一辆气喘吁吁的单缸发动机的“破马车”，并且刚开始的时候，它也一直就是这样。发明家和工程师们制造出了发动机，以及研究出了推进方法，车架制造者提供了汽车的其他部分，这就是后来一系列技术革新进步的成功的起点。驾驶很快成为时尚，但是乘客却希望遮风避雨。 与其说它是汽车，倒不如说是“马车” 历史起源 汽车的普及在欧洲却需要更长一点的时间，欧洲的生产商主要生产底盘和推进系统，车身仍主要由手工制造。数百个公司为那些富人专门提供个性化的服务。 Citro?n为汽车制造又做出了新的革命，“7A La Traction”是第一辆具有整体承载式车身的汽车，这就意味着汽车车架和车身成为一个不可分割的整体，并且具有前所未有的稳定性，当然对于这种情况而言，只有在今天使用钢材或者铝合金才能实现。 汽车流水装配线是从福特T型车开始的 1901年，第一辆梅赛德斯（Mercedes）轿车出现了，它拥有一辆真正的轿车应拥有的所有的“装饰”：前座、后座、翼子板以及可折叠的车顶。发动机前置，后轮驱动，车身大量使用了木材和钢铁材料。 在1908年之前，独立的零部件都是由手工制作而成，亨利·福特（Henry Ford）发明了流水线，在后来的19年内，从那条流水线上生产出了1500万辆T-model，在北美大陆，T型车成为主要的公众交通工具。 历史起源 大众汽车（Volkswagen），人们认为它就是一辆能够让所有人都拥有的轿车。Ferdinand Porsche教授的革命性的设计已经为1938年汽车大规模的生产做好了准备，但是因为第二次世界大战，该设计并没有推向市场。战后，它作为历史上最成功的轿车之一，开始了其成功故事。它曾经是经济奇迹，直到今天，仍然源源不断的从流水线生产出来。 第一个塑料车身从1953年开始由Chevrolet和Corvette大规模生产，这是十分有技巧性的一个进步，因为车身在其第五代时能够抗腐蚀。否则，需要将钢板冲压成几乎无穷种形状，大约一年需要做4千万次，而且钢板容易腐蚀。 历史起源 1982年Audi 100出现之后，情况就开始改善，镀锌钢板有效的