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《公路》模拟试卷六 考试时间：150分钟 题 号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 合计 应得分 30 30 40 50 150 实得分 一．单项选择题（每题1分，共30分） 1、同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的A。 　　A、大B、小C、一样D、无确切规律 　、垫层应按A进行质量检验评定。 　　A、分项工程B、分部工程C、单位工程D、单项工程 、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，A不是级配碎石基层的实测项目。 　　A、弯沉B、平整度C、厚度D、压实度 、路幅横坡度反映路拱线形和横断面方向的B变化。 　　A、宽度B、高程C、坡度D、厚度 、二灰稳定碎石基层交工验收时，压实度应采用B检测。 　　A、环刀法B、灌砂法C、钻芯取样法D、核子密度仪法 、如果对某测量值进行了20次重复测定，其平均值为2，标准偏差为1，则该组测定值的变异系数为A。 　　A、50%B、200%C、5%D、10％ 、贝克曼梁测路表回弹弯沉时，如果只考虑支点修正，则其修正后的弯沉为C(符号含义同教材)。 　　A、2(L1－L2)＋2(L3－L4)B、2(L1－L2)＋4(L3－L4) 　　C、2(L1－L2)＋6(L3－L4)D、4(L1－L2)＋2(L3－L4) 、分项工程质量等级采用D评定。 　　A、合格率B、优良率C、加权评分值D、评分值 、重型击实比轻型击实试验的击实功提高了(B)倍。 　　A、4B、4.5C、5D、5.5 、用大灌砂筒测定细粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数(C)。 　　A、不少于300gB、不大于300gC、不少于200gD、不大于200g 、颠簸累积仪法测定路面平整度时，其技术指标为(C)。 　　A、最大间隙B、标准差C、单向累计值D、国际平整度指数 、我国高速、一级公路水泥混凝土路面抗滑构造深度的规定值为(C)mm。 　　A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9 、贝克曼梁法适用于土基、厚度(B)的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。 　　A、不大于1米B、不小于1米C、不大于0.5米D、不小于0.5米 、分部工程和单位工程采用(C)评分方法。 　　A、合格率评分法B、数理统计评分方法C、加权平均计算法 、水泥混凝土路面混凝土板的断裂块数，高速公路一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的(B)。 　　A、1‰B、2‰C、4‰ 、灌砂法测水泥稳定类基层密度、含水量时，样品的数量为挖出的全部材料，且不少于(D)。 　　A、100gB、200gC、1000gD、2000g .沥青混凝土标准密度，应由A得到。 　　A.马歇尔试验B.击实试验 　　C.无侧限抗压强度试验D.钻芯取样试验 .填隙碎石基层固体体积率用A测定。 　　A.灌砂法B.环刀法C.蜡封法D.核子密度仪法 .交工验收时，A需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。 　　A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.半刚性基层D.土方路基 .环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的B。 　　A.上部B.中部C.底部D.任意位置 .根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为C。 　　A.优良B.合格C.不合格并扣分D.不合格并返工 .水泥混凝土面层应按A进行质量评定。 　　A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.单项工程 .无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测B。 　　A.立方体抗压强度B.无侧限抗压强度C.抗折强度D.劈裂强度 .水泥混凝土路面是以C龄期的强度为评定依据。 　　A.7dB.14dC.28dD.90d .对土方路基质量评定影响最大的指标是A。 　　A.压实度B.平整度C.宽度D.纵断高程 .高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值B。 　　A.大B.小C.一样D.不一定 .贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为C。 　　A.25(0.01mm)B.25(mm)C.50(0.01mm)D.50(mm) .半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是A。 　　A.压实度B.平整度C.宽度D.横坡 三1分，共30分；正确的在括号内打“√”，错误的打“×”） 1、采用铺砂法测定路面表面构造深度时，应直接采用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。╳ 2、基层的平整度好坏会直接影响面层的平整度。 （ √ ） 3、对于高速公路路面面层，当平整度代表值满足质量标准时，可得规定满分。╳ 4、按规定，用5.4m的贝克曼梁测定路面弯沉时，应进行支点变形的修正。╳ 5、建设项目工程质量等级评定采用单位工程优良