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产业经济学 ----产业布局理论 产业布局理论 ◆区位理论 一、杜能农业区位论 二、韦伯的工业区位论 三、胡佛终点区位和转运点区位理论 ◆区域分工理论 ◆均衡与非均衡理论 四、增长极理论 五、点轴理论 六、均衡区域增长理论 ◆产业区域转移理论 七、弗农的产品生命周期理论 八、梯度推移理论 一、杜能农业区位论 （一）假设前提： 1.肥沃的平原中央只有一个城市；?? 2.不存在可用于航运的河流与运河，马车是唯一的交通工具；?? 3.土质条件一样，任何地点都可以耕作；?? 4.距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝；?? 5.人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源于周围平原；??? 6.矿山和食盐坑都在城市附近。 一、杜能农业区位论 （二）形成机制?? ?根据前述各种假设，以及运费与距离及重量成比例、运费率因作物不同而不同、农产品的生产活动是追求地租收入最大的合理活动等前提条件，杜能给出的一般地租收入公式如下： ??? R＝PQ-CQ-KtQ＝（P-C-Kt）Q??? 式中：R地租收入;?P农产品的市场价格;C农产品的生产费;?Q农产品的生产量（等同于销售量）;K距城市（市场）的距离;t农产品的运费率。 一、杜能农业区位论 杜能对所有农业生产方式的土地利用进行计算的结果，得出各种方式的地租曲线的高度以及斜率。因农产品的生产活动，是以追求地租收入为最大的合理活动，所以农场主选择最大的地租收入的农作物进行生产，从而形成了农业土地利用的杜能圈结构。 一、杜能农业区位论 （三）农业生产方式的空间配置原则??? 如图所示，农业生产方式的空间配置，一般在城市近处种植相对于其价格而言笨重而体积大的作物，或者是生产易于腐烂或必须在新鲜时消费的产品。而随着距城市距离的增加，则种植相对于农产品的价格而言运费少的作物。在城市的周围，将形成在某一圈层以某一种农作物为主的同心圆结构。随着种植作物的不同，农业的全部形态随之变化，将能在各圈层中观察到各种各样的农业组织形式。以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心圆结构。 一、杜能农业区位论 杜能圈模式 二、韦伯的工业区位论 （一）理论假定? 1、所分析的对象是一个孤立的国家或地区，内部的自然条件、技术条件和工人技艺都相同，影响工业布局的因素只有经济因素。 2、工业原料、燃料产地为已知点，一般性原料普遍分布。? 3、产品销售地为已知点，销售量固定不变。 4、劳动力供给地及供应量预先确定，劳动力不流动，工资固定。? 5、生产和交易就同一产品进行讨论。 6、运输费与货运量、距离成正比。 7、运输方式为火车 二、韦伯的工业区位论 （二）主要内容 主要观点包括寻求运费最小、集聚与分散区位法则和劳动力区位法则三个方面。 工业区位论的构建 经过分析、筛选，韦伯确定运费、劳动力费用和集聚因子为三大主导因子。韦伯分三个阶段建立构建其工业区位论。 第一阶段：假定不存在运费以外的成本区域差异，影响工业区位的因子只有运费一个，根据运费指向来确定运费最低点，形成工业布局的初优区位。 第二阶段：以前一程序为前提，加入劳动力费用因子的影响，即考察运费和劳动费合计为最小时的区位。可以使运费指向的初优区位格局发生第一次偏移，形成工业布局的较优区位。 第三阶段：再将集聚因子加入，考察对劳动费指向所决定的较优区位影响，区位模式发生第二次偏移，形成工业布局的最优区位。 二、韦伯的工业区位论 1.运费指向论 韦伯认为，运输成本最小点为工业布局最佳区位，运输成本由原料指数和距离两大因素决定。 原料指数（Mi）=原料重量（Wm）/ 产品重量（Wp） 当Mi 1时，工业区指向原料地；当Mi 1时，工业区指向消费地；当Mi =1时，为自由区位，工业区位于原料地、消费地或之间都可。 二、韦伯的工业区位论 2.劳动费指向论 劳动费是使运费形成的区位格局发生变形的因子，使工业区位产生第一次偏离。 当总运费（原料+燃料+成品）节省的劳动力费用时，可使工厂放弃最小运费位置，移向劳动力廉价的地区。 二、韦伯的工业区位论 3.集聚指向论 集聚因子指促进工业集聚到某一地点，从而节约生产和销售成本而获得经济效益的因子。 当集聚获得的利益大于企业因集聚而增加的运输费用和劳动费用之和时，集聚因子即将企业从运输费用和劳动力费用最低点，迁至集聚最佳区位。（工业区位发生第二次偏移）。 三、胡佛终点区位和转运点区位理论 核心是以生产成本最低为准则来确定产业的最优区位。胡佛提出运输成本由两部分构成：线路运营费用、站场费用，前者是距离的函数，后者则不一定。 第一，