简易智能交通灯.doc

摘要 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软件结合，加以完善。 十字路口车辆，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。MCS-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P3口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过P1口输出，显示时间通过P0口输出至双位数码管）。本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。单片机微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是颇具生命力的机种。单片机微型计算机简称单片机，特别适用于控制领域，故又称为微控制器。通常，单片机由单块集成电路芯片构成，内部包含有计算机的基本功能部件：中央处理器、存储器和I/O接口电路等。因此，单片机只需要和适当的软件及外部设备相结合，便可成为一个单片机控制系统。单片机经过1、2、3CPU功能在增强，内部资源在增多，引角的多功能化，以及低电压低功耗。 关键词：单片机；接口；交通灯  目 录摘要 I 第1章 概述 1 第2章 设计方案 2 2.1 设计目的 2 2.2 设计任务 2 第3章 硬件设计 3 3.1. AT89C51简介： 3 3.2 软件应用 3 第4章 单片机交通控制系统总体设计 4 4.1单片机交通控制系统的通行方案设计 4 4.2 单片机智能交通灯控制系统的功能要求 5 第5章 系统软件设计 7 第6章电路图及仿真设计 10 设计心得体会 12 参考文献 13 致谢 14 附录： 15 第1章 概述 交通在人们的日常生活中占有重要的地位，随着人们社会活动的日益频繁，交通也成了日常生活中的一部分，在交通灯出现以前，如何有效的缓解交通压力及避免不必要的交通事故，这成了一个城市拥有良好的交通治安的前提，交通信号灯的出现，使得交通得以有效的管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为此我选择交通灯这一课题作为设计课题，通过仿真来模拟实际交通灯的工作状态，通过软件的仿真来分析实际十字路口的路况，可以通过此仿真得到实际交通灯的不足之处，为解决实际路况提供一种有效地手段和实现方法。年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活当中。本次课程设计以模拟交通灯系统利用单片机AT89C51，实现了一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。8段数码管和LED灯显示系统。和复位电路控制电路等组成，较好的模拟了对交通路面的控制。 第2章 设计方案 2.1 设计目本设计旨在进一步掌握单片机理论知识，理解单片机系统的硬软件设计，加强对实际应用系统设计的能力。在充分分析单片机内部逻辑的概念，进行软件和调试，学会使用，并能够以其为平台设计出具有四则运算能力的多功能计算器的硬件电路和软件程序。通过本设计的学习，使我掌握单片机程序设计和微机接口应用的基本方法，并能综合运用本科阶段所学软、硬件知识分析实际问题，为单片机应用和开发打下良好的基础。AT89C51的工作原理和应用编程，熟悉AT89C51并行接口的各种工作方式和应用，熟悉AT89C51计数器/定时器的工作方式和应用编程外部中断的方法，掌握多位LED显示问题的解决 。 2.2 设计任务 C 语言编写。 2.实现功能：使用AT89C51单片机控制 4个方向的交通灯（红﹑黄﹑绿）并用数码管显示其时间。 3. 实验现象： 状态一：主干道、支干道均亮红灯5秒； 状态二：主干道亮绿灯30秒、支干道亮红灯； 状态三：主干道绿灯闪3次转亮黄灯、支干道亮红灯3秒； 状态四：主干道亮红灯、支干道亮绿灯25秒； 状态五：主干道亮红灯、支干道绿灯闪3次转亮黄灯3秒； 返回到第二个状态。 第3章 硬件设计 3.1. AT89C51简介： AT89C51是一种带4K字节闪存可编程可擦除只读存储器的低电压、高性能CMOS 8位微处理器。是一种带2K字节闪存可编程可擦除只读存储器的单片机。AT89C51是一种高效微控制器，为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案。2. 28段数码管工作原理： 2位8段数码管电路采用“共阴”连接，阴极公共端（COM）SEG，它负责数码管显示的内容，图中 a~g、dpa 为最低位，dp 为最高位）就是段码。位码即位选信号 DIG，它决定哪个数码管工作，哪个数码管不工作。当需要