QC小组优秀课题发表(发动机异响)资料.pptVIP

准备中，请稍候 技术部品质2课 挑战QC小组 ○区分 ○安全 ●质量 ●成本 ○效率 ○环境 ○保全 ○ 其他 课题负责人：明 津 组成员：王 柱 甄国芹 吴文兰 刘平君 李 淼 王 璐 庞 振 刘爱军 Ｄ Ｃ Ｂ Ａ QC水平提高 经验年数 年 龄 40 30 　0 20 5 10 20 15 25 50 品质课业务内容 整体平衡的技能集团 构成部品精度测定 发动机性能?耐久试验 发动机分解?组装点检 巡回检查 小组介绍 一.选 题 理 由 市场索赔有 渐渐增加的趋势 平均100台/月 要确保TFTE发动机的信誉 发动机异响不良就占30% 无偿修理接收件数 ＴＭＣ TFTE UK 不良率 N=100 不良数 （台） 紧急优先度 二.现状把握（1） n=10台 n=9台 n=9台 1 2 6 9 4 5 市场异响返回品9台异响再现，缸体处（A区）声音明显，多为08年3、4、5月份组装，行驶里程在2000km左右发生（最短里程11km） ①市场返回品的再现试验 A B C 1 km 瓦片烧蚀 发生原因：曲轴油道内异物残留 对策：1.对曲轴孔追加气吹作业 — 08/5；2.曲轴斜油道窥镜检查恢复为100% — 08/1 对剩余7台原因不明机器继续进行调查 二.现状把握（2） ②市场返回品分解点检（n=9台） 7 2 仍有7台原因不明 分解结果 二.现状把握（3） 更换后运转 调查结果 确定为活塞连杆总成的原因 ③部品更换调查（n=7台） ９月 １０月 １１月 ８月 ‘０８ 0 20 40 不良数（台） 市场返回台数 30台/８月?０台／1０月末 Q C Ｄ Ｃ Ｂ Ａ 【副目标】 异响解析能力提高 强化与相关部门的沟通 三.目标设定 小组水平 C 四.活动计划 No . 内容 参加者 干什么 8月 9月 10月 1 主题选定 明津 王柱 调查市场、后工程及TFTE内的不 良，选定主题 甄国芹 王柱 数据汇总分析 吴文兰 刘爱军 现场调查 刘平君 李淼 王璐 再现实验 庞振 方法确定，拆检 王柱 数据汇总 明津 李淼 王璐 现场调查 4 对策及改善方案的 实施 全体 对策及改善方案的实施及推进 5 标准化 全体 标准化内容实施 调查方法的确定 2 3 异响原因的调查 计划 实际 标准作业 不遵守 完成品检查 漏验 连杆 C型环 活塞 活塞销 加工条件 冷却液 大总成试漏机 刀具 节拍时间 喷向不良 浓度不良 设定不良 国产品 更换频次 厂家保养 组装要领 形状 勉强作业 运转要领 机油量 少 划伤 加工品检出 运转检出 自动测定 位置 热磨 冷磨 环境 运转条件 运转条件 变形 销孔 内径大 外径 粗糙度 超差 级别不良 干涉 小端孔 销套 间隙 圆度 粗糙度 内径 大端孔 圆度 不细致 8月15日小组活动制作 活塞总成不良造成异响 设 备 人 方　法 部　品 五.要 因 解 析 异 音 缓冲系 流动系 打音 摺动音 爆震音 气体流动音 流体流动音 部品之间摩擦发生 （缸孔加工残留 、凸轮面振纹等） 断续的冲击音 （缸孔内进异物、连杆瓦欠品等） 漏压缩气体 、进?排气时发生 （气道部有孔、焊接不良等） 在机油通路发生的冲击音 （空气咬入、吐出时的异音） 由于异常燃烧而发生 （爆发正时错位，kang-kang音 ） 异音的种类和特征 特 征 担当：刘爱军 ★活塞销的粗糙度　　　　　　　NG ★连杆小端孔的内径、圆度 这就是原因？还是再详细调查调查吧！ 六.要因调查（1） 回收品精度（n=3台） 单位：μ 3.2Z 间隙　大 40μ 异响大小 小 大 10μ 20μ 30μ 0 间隙规格：＜１１μ kang kang 担当：刘平君 活塞销粗糙度不良 连杆小端孔内径?圆度不良 小端孔间隙与声音的关系 NG品 OK品 粗糙度形状（×5000） 圆度形状（×5000） 有竖状形状 NG活塞销表面有竖状条纹，形成了「锯齿形状」。 推测连杆在做往复运动时由于小端孔有间隙而发生异响 异响原理 原来返回品小端孔间隙超过20μ，就会发生「异响」啊。 六.要因调查（2） 追查异响发生的原理 活塞销粗糙度NG是不是就是磨损的原因呢？ 为什么活塞没有磨损呢？ 比较一下硬度的话是不是就会有答案呢？ 那我们通过再现试验验证一下吧！ 虽是超规格，但只超一点点呀 连杆销套×活塞硬度比较 粗糙度NG活塞销的组装再现试验 ★销套较软，先磨损！ 相差HV17 硬度测定 担当：吴文兰、王璐 粗糙度OK 粗糙度NG 发动机耐久试验(6000rpm)×５０Ｈ ★活塞销粗糙度如果NG销套就会磨损！ 5 10 15 20 -5 (μ) 0 #1 OK #2 OK #