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发动机基本术语与参数的学习 短行程发动机具有的优点： 1）行程短，转速高，有利于提高发动机的功率； 2）缸径大，活塞顶部面积大，可以增大汽缸头直径，也有利于采用多气门布置形式，增大充气量，提高进、排气效率，排气时残留废气少，有利于提高发动机功率。 转速高、功率大，赛车、跑车常用 发动机基本术语与参数的学习 短行程发动机的缺点： 活塞等零件的热负荷和机械负荷大，要求具备较高的强度和刚度。 缸径过大易出现活塞过热而爆燃等异常现象。因此，行程与缸径比必须适度。 发动机基本术语与参数的学习 二、发动机的主要结构参数 3、压缩比（ε） 为了使混合气在最短的时间内快速燃烧，产生最大压力，必须在做功前对混合气进行压缩。通常用压缩比来反映气体被压缩的程度。压缩比指汽缸总容积与燃烧室容积的比值。 ε=Va/Vc=（Vh+Vc）/Vc=1+Va/Vc 式中 Va——汽缸总容积； Vh——汽缸工作容积(汽缸排量)； Vc——燃烧室容积。 它表示气缸内气体被压缩的程度。 发动机基本术语与参数的学习 二、发动机的主要结构参数 3、压缩比（ε） 汽油机的压缩比一般为7~10，选用高牌号的汽油有利于提高压缩比。 柴油机的压缩比一般为15~22，高于汽油机，以便压缩终了时，使缸内的压力和温度超过柴油的自然温度而迅速着火燃烧。 发动机基本术语与参数的学习 二、发动机的主要结构参数 3、压缩比（ε） 燃烧室的结构直接影响压缩比的大小，采用紧凑型燃烧室有利于提高发动机的压缩比。 发动机基本术语与参数的学习 复习： 发动机技术参数包括哪些，各自定义？ 但随着电控燃油喷射装置的出现，改变了传统汽油机燃油供给系统的组成。 电控燃油喷射装置在计算机指令下工作，适时、定量地向进气管与汽缸内喷射燃油，并和经空气流量计进入的空气混合，配置成高精度的混合气体。 电控燃油喷射装置包括：1、燃料供给系统；2、进气系统；3、电子控制系统。 复习、五大系统 复习、五大系统 1、燃料供给系统 功用：电动汽油泵将汽油加压后输送给各缸汽油喷嘴，并让多余汽油返回油箱。 组成：电动汽油泵、压力调节器、输油管等组成 复习、五大系统 2、进气系统 功用：根据节气门的开度控制发动机的进气量。 组成：空气流量传感器、节气门及节气门体等。 复习、五大系统 3、电子控制系统 功用：手机发动机各工况的信息，按给定程序计算出最佳汽油喷射量和最佳喷射时刻，并在其指令的控制下，由喷嘴完成喷射任务。 组成：一台微型计算机和多个传感器。 复习、五大系统 组成：包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、喷油嘴、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。 复习、五大系统 油箱 电动汽油泵 滤清器 燃油分配管 回油管 油压调节器 喷油器 复习、五大系统 二、点火系 功用：保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。 组成： 蓄电池，发电机，分电器，点火线圈，火花塞和点火开关。 复习、五大系统 二、点火系要求 应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火，为此应满足以下三个方面的要求： 1．能产生足以击穿火花塞间隙的电压 2．火花应具有足够的能量 3．点火时刻应适应发动机的工作情况 复习、五大系统 三、冷却系： 汽缸内 可燃混 合气燃 烧产生 的热能 30%左右对外做功输出 随废气排出缸外 被燃烧室壁面、汽缸内壁和活塞顶部吸收 复习、五大系统 三、冷却系 组成： 复习、五大系统 四、润滑系 作用：将润滑油供入作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。 复习、五大系统 四、润滑系 即 1、润滑——润滑运动零件表面 2、清洁——清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异