§冷却系统维修基础课件.ppt

§5.1冷却系统维修基础 §5.1冷却系统维修基础 冷却系统功用 冷却系分类 冷却系统的组成及工作原理 冷却液 一、冷却系功用 使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热 以保证发动机在正常的温度范围内工作 保证发动机在最适宜的温度(水冷系80～90℃)（风冷系150～180℃）连续工作。温度过高与过低都有危害。 二、冷却系分类 根据冷却介质不同 水冷却系统 风冷却系统 1.风冷系 冷却介质是空气 利用气流使散热片的热量散到大气中 传动油冷却器 冷却风扇 机油冷却器 气缸体 缸盖 油底壳 2.水冷系 冷却介质是“水” 通过冷却水的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并散发到大气中 发动机 机体 水箱 水泵 组成 水泵、节温器、补偿水桶（CA1091）、散热器、风扇、水套、水温表、分水管（492Q）、百叶窗 三、水冷系的组成及水路循环 三、水冷系的组成及水路循环 桑塔纳轿车水冷系统 膨胀水箱 发动机水套 水箱 风扇 水管 水泵 节温器 1.水冷系的组成 ①水泵 ②水套 ③散热器 将冷却水升压 位于缸体及缸盖内，吸热 热量散失 ④分水管 ⑤调温装置 ⑥指示及报警装置 各缸水流均匀 节温器、风扇离合器及百叶窗 水温表、高温警告灯 2.冷却系统的工作原理 水泵作用下，水经水套而吸热，沿水管流入散热器（同时风扇作用而散热），水的温度下降后又由水泵泵回水套内 水泵 节温器 风扇 散热器盖 水温表 水套 分水管 放水阀 百叶窗 散热器 风扇 水泵 水冷系的水路循环路线 散热器 风扇 水泵 分水管 缸体水套 缸盖水套 水温表 节温器 大循环 发动机水套 散热器 水泵 节温器 膨胀水箱 控制阀 小循环 散热器 水泵 节温器 变更水的循环路线（节温器） 四、冷却液 1.冷却水 最好使用软水（含矿物质较少），如雨水、河水、自来水。 尽量不用硬水，如泉水、井水，容易产生水垢、而阻塞水道，破坏水的冷却循环，使发动机过热。 硬水软化：加纯碱、加烧碱、加红矾溶液 2.防冻液 甘醇、甘油、酒精等配制而成。 乙二醇或丙二醇来降低冷却液的冰点 1、乙二醇是无色略有甜味的粘性液体，沸点为197摄氏度，可以与任何比例混合。 2、丙二醇溶液，也可以与冷却水按一定比例混合形成混合液，常加入防腐剂、着色剂。