我国船舶扣押法律制度问题的分析研究.pdfVIP

我国船舶扣押法律制度问题研究 捅 要 扣押船舶作为海事请求保全最主要的方式，成为许多扣船申请人保障自己合 法海事请求的理想途径。国际公约以及各国的海事立法无不对其进行Till关的细 致规定以保护申请人的合法海事请求。我国也通过1999年的《海事诉讼特别程 序法》与国际公约规定的扣船制度达成了基本的一致。但在仔细对比研究两大法 系其他国家和地区的扣船法律制度与我国法律的相关规定后就会发现，我国《海 事诉讼特别程序法》对船舶扣押的相关规定存在许多问题，许多法规制定的过于 笼统，而且无论在理论还是实践方面都面临着许多的矛盾和冲突。因此，为了更 好的实现船舶扣押法律制度设立的目的——保护申请人的海事请求，也为了更好 的保障被申请人的合法权益，认真的研究好国际公约以及两大法系其他国家和地 区的船舶扣押法律制度，完善我国的船舶扣押法律制度便显得尤为重要。 本文主要通过比较分析的方法对两大法系其他国家和地区以及我国扣押船 舶法律制度中的船舶扣押范围、错误扣船和扣押船舶海事担保三个方面的法律规 定进行分析研究。本文的第一章是对船舶扣押制度进行了一个基本的概述。在对 船舶扣押的概念、意义和条件的简单介绍后重点分析了可以扣押船舶的范围。其 中主要从当事