盖梁抱箍法施工设计计算解析.doc

盖梁抱箍法施工设计计算 K17+667赛湖特大桥全长2644m，跨越赛湖湖面2200m，横跨赛湖大堤，同时跨越九江市沿湖规划道路中的滨湖大道，桥跨采用30m跨径T梁，全桥共17联（3*（6*30+5*30）+11*5*30）88跨；上部结构采用预应力混凝土（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0#桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用灌注桩基础。全桥共有φ180cm的桩基358根13928延米，桩系梁174个，柱系梁92个（14#-59#墩），φ160cm墩柱348根，台帽2个，盖梁176个，30米T梁1232片。 连续墩盖梁底长11.2m，两端斜面水平方向长2.25m，高1m，顶长15.7m，宽2.2m，高2m，盖梁横坡通过墩柱调整。如图1所示。有伸缩缝墩盖梁尺寸宽2.4m，其他与连续墩盖梁相同。0#台台帽长16.74m，宽2.1m，高1.6m，构造图如图2所示。 图1 连续墩盖梁构造图 图2 台帽构造图 盖梁主筋为Ф28钢筋，每个盖梁钢筋重约10吨；采用C30混凝土，连续墩每个盖梁约64方，有伸缩缝墩盖梁每个盖梁约70方。全桥盖梁共需要材料：C30混凝土11715方，Ф28钢筋1252吨，Ф16钢筋16吨，Ф12钢筋500吨，Ф10钢筋7吨。 一、设计依据 1、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） 2、路桥施工计算手册 人民交通出版社