毕业论文《道岔整治与预防措施》解析.docVIP

2.1道岔的定义与用途 道岔是城市轨道交通中不可缺少的组成部分，它是引导机车车辆由一条股道转向另一股道的设备，同时道岔作为地铁运输生产的重要设备，担负着地铁安全运行的关键。根据道岔的用途和构成的不同，基本上可以分为连接设备、交叉设备和交接与交叉组合设备。根据用途和平面形状，道岔有如下几种标准类型：普通单开道岔、对称道岔（又称双开道岔）、三开道岔（又称复式对称道岔）、交分道岔（又分单式交分和复式交分）和交叉渡线。 2.2.1 普通单开道岔的构造 单开道岔是一种最常见的道岔，一组单开道岔，主要由转辙器、连接部分、辙叉及护轨以及岔枕等部分组成。如下图： 1、转辙器 转辙器是引导车辆进入道岔不同方向的设备，使车辆沿直线或侧线运行。转辙器的主要由基本轨和尖轨两部分组成。 （1）基本轨：在道岔中，接触尖轨和靠近护轨的钢轨。道岔基本轨一般多用12.5m或25m的标准轨制成，有切底和不切底两种形式。 （2）尖轨：是转辙器中的重要部件之一。尖轨是用一定长度的与基本轨同类型的标准钢轨，经过竖直和水平刨切，将一头切削成尖轨，再经弯折及补强等工序而制成。尖轨按其平面行状可分为直线型尖轨与曲线型尖轨两种，按其断面形状和特征可分为普通断面尖轨、高型特种断面尖轨和矮型特种断面尖轨三种。 2、辙叉及护轨 （1）辙叉的类型：目前一号线单开道岔上普遍使用高锰钢整铸辙叉； （2）辙叉的构造：辙叉是铁路轨道平面交叉的重要