电控发动机教学大纲资料.doc

中等职业学校电控发动机教学大纲 一、课程性质与任务 电控发动机是我校汽车运用与维修专业的核心课程。本课程实施理实一体化教学。课程任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。 二、课程教学目标 本课程面向企业真实的工作任务，使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除，培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。 具体职业能力培养目标： 1．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力； 2．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力； 3．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识； 4．具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神； 5．具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、 客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。 6．具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。 三、教学内容结构 第一部分 概述情境：发动机电子控制技术概述、传感器、控制器、执行器第二部分 发动机电控系统情境一：空气供给系统、空气供给系统简介、空气供给系统组成、故障维修实际操作情境二：燃油供给系统、燃油供给系统作用、燃油供给系统组成与原理、燃油供给系统部件原理及作用情境三：点火系统、点火系统简介、控制点火系统的组成、控制点火系统的基本类型及工作原理、控制点火时刻控制情境四：排放系统、尾气排放控制、废气再循环() 3、燃油蒸发排放、曲轴箱废气排放情境五：怠速控制 、怠速控制系统的功用、怠速控制系统的组成、怠速控制系统的工作原理、怠速控制阀、怠速控制系统的维修情境六：进气控制、进气涡流控制、可控进气歧管、谐振进气系统、进气惯性增压控制系统() 5、电控废气涡轮增压系统情境七：其他控制、断缸控制、气门正时控制、失效保护和应急备用系统第三部分 电控柴油发动机控制系统情境一：柴油机电控喷油系统概述、电控柴油发动机发展回顾、柴油发动机电控系统的组成和控制原理、柴油发动机电控燃油分配系统的分类情境二：电控分配泵喷射系统、电控分配泵、喷油量控制、喷油时间控制情境三：电控共轨燃油喷射系统、电控共轨燃油喷射系统的特点、电控共轨燃油喷射系统、电控共轨燃油喷射系统控制原理情境四：电控泵喷嘴系统、泵喷嘴系统发动机的由来、泵喷射系统的结构第四部分 电控发动机故障诊断情境一：电控发动机诊断一般步骤、诊断步骤、诊断方法、发动机电控系统诊断的一般原则情境二：发动机故障自诊断系统、发动机电控自诊断系统、发动机电控自诊断系统工作原理、故障码、故障与故障症状之间的关系、故障码的读取与清除情境三：电控发动机常见故障诊断与排除、发动机不能启动或启动困难、动力不足、加速不良、发动机怠速不稳、发动机喘振或怠速不稳、发动机爆燃、发动机气缸缺火、燃油经济性差、发动机回火、排气管放炮、发动机续燃、不熄火 、尾气排放控制、废气再循环() 3、燃油蒸发排放、曲轴箱废气排放 、怠速控制系统的功用、怠速控制系统的组成、怠速控制系统的工作原理、怠速控制阀、怠速控制系统的维修、进气涡流控制、可控进气歧管、谐振进气系统、进气惯性增压控制系统() 5、电控废气涡轮增压系统、断缸控制、气门正时控制、失效保护和应急备用系统、电控柴油发动机发展回顾、柴油发动机电控系统的组成和控制原理、柴油发动机电控燃油分配系统的分类：、电控分配泵、喷油量控制、喷油时间控制：、电控共轨燃油喷射系统的特点、电控共轨燃油喷射系统、电控共轨燃油喷射系统控制原理轨燃油喷射系统的特点 电控共轨燃油喷射系统控制原理电控共轨燃油喷射系统控制原理：、泵喷嘴系统发动机的由来、泵喷射系统的结构 ”的含义 2、了解泵喷嘴系统发动机的由来 3、掌握泵喷射：、诊断步骤、诊断方法、发动机电控系统诊断的一般原则 ：、发动机电控自诊断系统、发动机电控自诊断系统工作原理、故障码、故障与故障症状之间的关系、故障码的读取与清除 ： 、发动机不能启动或启动困难、动力不足、加速不良、发动机怠速不稳、发动机喘振或怠速不稳、发动机爆燃、发动机气缸缺火、燃油经济性差、发动机回火、排气管放炮、发