交通枢纽与港站(第七章铁路枢纽站场)资料.ppt

第一节 铁路运输概述 一、铁路运输整体情况 二、铁路线网发展状况 三、我国铁路运输发展趋势 四、关于铁路提速问题 第二节 铁路枢纽概述 一、铁路枢纽基本概念 二、铁路枢纽的作业特征 三、铁路枢纽的主要设施、设备 四、铁路枢纽的分类 第三节 铁路站场 一、铁路站场基本知识 二、会让站、越行站、中间站 三、区段站 四、编组站 五、编组站的布局 六、驼峰 驼峰头部--向塘西站(主体信号) 驼峰主体信号机、勾车显示屏 贵阳南站驼峰头部 TDW901型减速顶 七、客运站 3、换装站 ① 分类： a. 国境换装站（存在两国之间的协调）： ? ◆ 一种是在两国国境内国界附近的适当地点各设一个换装站，分别担负本国进口货物的换装（常见）； ◆ 另一种是换装站设在某一国境的附近，集中办理双方进、出口货物的换装。 b. 国内换装站：办理国内两种不同轨距铁路的换装业务（较少）。 ② 换装站的作业 a. 国内换装站的技术作业： ◆ 主要是办理不同轨距列车到发、调车和取送作业； ◆ 货运作业只办理货物的换装以及当地货物的装卸； ◆ 对于旅客列车，一般只办理旅客换乘的作业（少量）。 b. 国境换装站旅客列车作业： ◆ 有关边防的检查作业； ◆ 餐车和邮政车的摘挂作业； ◆ 行李的交接与邮政的换装作业； ◆ 全部客车转向架的更换或旅客的换乘。 转向架是铁道车辆上最重要的部件之一，它直接承载车体重量，保证车辆顺利通过曲线。同时，转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。 c. 国境换装站货物列车作业 ◆ 边防部门对进、出口货物列车的验收； ◆ 外运代理部门对进、出口货物的报关检验； ◆ 海关、商检、卫生防疫检查、动植物检疫等部门对进、出口货物的检疫、检验； ◆ 货物和车辆的交接、检查和验收作业； ◆ 货运票据的翻译、签封，各种费用（如换装费、验关费等）的核收； ◆ 货物的换装，必要时还办理个别特大货物车辆更换转向架的作业。 ③ 国境换装站的设备 ◆ 不同轨距铁路共用的旅客列车到发场，为客车车底过轨而设的旅客列车转向架更换设备； ◆ 不同轨距的货物列车到发场、调车场； ◆ 两种轨距共用或分开的机车检修和整备设备，车辆检修设备； ◆ 两种轨距布置在一起的换装场、货物贮存仓库或贮存场。 ◆ 大型换装站可分为成件货物、笨重货物、散装货物、易腐货物、危险货物换装区等。 ④ 换装站布置图 a. 横列式； b. 纵列式； c. 混合式。 1——混轨线；2、3——准轨、宽轨旅客列车到发线；4——笨重货物换装线；5——10t以下货物换装线；6——零担货物换装线；7——散装货物换装线；8——机务整备设备；9——危险货物换装线；10——客车转向架更换设备；11——货场；12——轨道衡（轨道上用于列车称重的设备）；13——站房 图28 横列式换装站布局图（到发场、调车场、换装线平行布局） 图29 纵列式换装站布局图（到发场、调车场、换装线纵列布局） 图30 混合式换装站布局图（两种不同轨距对应的场一个横列，另一个纵列） 4、工业站 ① 分类 按服务对象可分为以下三类: ◆ 为采掘工业服务的工业站。运输特点是以装车为主，装车大于卸车。 ◆ 为加工工业服务的工业站。运输特点是以卸车为主，卸车大于装车。 ◆ 多企业共用的工业站。运输特点是车流零散、货物品类多、到发方向多、车站取送调车工作量较大。 ② 工业站的位置 工业站的位置应靠近大量货流入口或出口的地点，以使企业的原材料来源和产品流向与总布置图生产流程相适应，尽量避免车流在铁路线上或厂（矿）内部的折角和迂回运输。 ③ 路、厂（矿）交接方式 a. 货物交接：货物交接方式是铁路与企业之间仅将到达企业和从企业发出的货物交给对方。 b. 车辆交接：车辆交接方式是企业备有机车，铁路与企业在指定地点将货物连同车辆一并交给对方，即同时进行货运及车辆技术状态的交接。 c. 货物交接与车辆交接并存。 ④ 工业站与企业站的