觀塘市中心重建項目受重建影響道路封閉、改措施及過渡-市區重建局.pdfVIP

觀塘市中心重建項目 受重建影響道路封閉、改道措施 及過渡期交通安排 問卷調查報告 市區重建局 2011 年2 月 Page 1 of 38 目錄 第一章: 觀塘市中心（K7 ）重建項目背景及過渡期安排的社區參與3 1. 觀塘市中心（K7 ）重建項目背景 2. 諮詢相關政府部門 3. 社區參與的重要性 4. 社區參與活動 5. 報告目的 第二章: 路展及相關的諮詢工作12 1. 路展內容 2. 諮詢資料發放 3. 問卷調查的方法 4. 問卷內容 第三章:: 路展問卷意見量化統計分析17 第四章: 路展問卷意見質性統計分析28 第五章 分析和總結35 第六章: 未來路向39 Page 2 of 38 第一章: 觀塘市中心（K7 ）重建項目背景及過渡期安排的社區參與 1. 觀塘市中心 （K7）重建項目背景 1.1 重建範圍 市區重建局 （市建局）根據市區重建局條例第25 條以兩份發展計劃形式推行觀塘市 中心重建，分別是主地盤發展計劃及月華街地盤發展計劃（見圖 1.1 ）。範圍內大部分建築 物早建於六十年代，樓齡均超過四十年，大多數樓高四至八層，樓宇狀況欠佳或殘破 ，衛 生環境惡劣。與日俱增的人口和社會需求，早已令市中心的落後設計不堪負荷，尤其是排 污系統、交通嚴重擠塞、人車爭路及綠化不足等問題，居民的生活質素急需改善。 觀塘市中心重建計劃是前土地發展公司於 1998 年公佈而仍未實施的其中一個計劃，是市 建局歷來最大規模的重建項目，地盤面積約5.35 公頃，共有24 幢樓宇，涉及約1,650 個 業權，約5,000 居民及520 間商舖受影響。月華街地盤及主地盤之總綱發展藍圖，經已獲 城市規劃委員會 （城規會）分別於2008 年 12 月5 日及2009 年 1 月23 日在附帶條件下 批准發展。 圖1.1 觀塘市中心 （K7 ）重建項目重建範圍 Page 3 of 38 第一章: 觀塘市中心（K7 ）重建項目背景及過渡期安排的社區參與 （續） 1.2 重建進度 觀塘市中心，佔地5.35 公頃，預計重建成本超過300 億元。市建局在2008 年 12 月29 日展開收購，截至2010 年 10 月已收到超過八成三的業權，進度符合預期。 在總綱發展藍圖批出後，為配合月華街地盤的發展，市建局將福塘道臨時停車場改建為臨 時巴士總站，並與相關政府部門及巴士公司合作將受影響的巴士路線的總站位置分階段調 遷，在觀塘市中心重建期間，繼續為市民提供巴士服務。市建局於2009 年 10 月19 日宣 布，經過公開招標競投之後，決定與信和置業有限公司的全資附屬公司 - 廣明有限公司， 合作發展觀塘月華街地盤 。月華街地盤已在興建階段 ，預計將於2013 至2014 年落成。 觀塘市中心重建項目現已進入詳細規劃階段。由於將來觀塘市中心主地盤的道路將會重新 規劃，而且全部的道路皆會規劃成行人路，以實踐人車分隔，營造安全無障礙暢通的環境 ， 因此，現時重建區內的行車路及行人路皆須永久封閉，對當區的居民和轉乘交通工具的人 士有著重大的影響。主地盤的道路將分階段封閉，並將作相應的交通改道和公共運輸總站 重置。市建局也於2009 年底聘請了何黃交通顧問公司進行詳細的過渡期交通規劃及交通 運輸影響評估。 為了保持