第四章液压知识学习资料.pptVIP

有杆腔进油时： （3.17） （3.16） 无杆腔进油时： 　　式（3.17）中的杆径d可根据工作压力选取，见表3.4； 当液压缸的往复速度比有一定要求时，由式（3.7）得杆径为 （3.18） 计算所得的液压缸内经D和活塞杆直经d应圆整为标准 系列，参见《新编液压工程手册》。 液压缸的缸筒长度由活塞最大行程、活塞长度、活塞 杆导向套长度、活塞杆密封长度和特殊要求的长度确定。 其中活塞长度为（0.6-1.0）D，导向套长度为（0.6-1.5） d。为减少加工难度，一般液压缸缸筒长度不应大于内径的 20-30倍。 4.3.2 液压缸的校核 4.3.2.1 缸筒壁厚的验算 中、高压液压缸一般用无缝钢管做缸筒，大多属薄 壁筒，即?/D?0.08。此时，可根据材料力学中薄壁圆筒 的计算公式验算缸筒的壁厚，即 （3.19） 当?/D?0.3时，可用下式校核缸筒壁厚 (3.20) 当液压缸采用铸造缸筒时，壁厚由铸造工艺 确定，这时应按厚壁圆筒计算公式验算壁厚。当 ?/D=0.08-0.3时，可用下式校核缸筒的壁厚： (3.21) 式中: —— 缸筒内的最高工作压力 [?] —— 缸筒材料的许允应力 活塞杆长度根据液压缸最大行程L而定。对于 工作行程中受压的活塞杆，当活塞杆长度L与其直 径d之比大于15时，应对活塞杆进行稳定性验算。 关于稳定性验算的内容可查阅液压设计手册。 4.3.2.2 　液压缸稳定性验算 小 结 液压缸用于实现往复直线运动和摆动，是液压系统中最广泛应用的一种液压执行元件。液压缸有时需专门设计。 设计液压缸的主要内容 1．根据需要的推力计算液压缸内径及活塞杆直径等主要参数； 2．对缸壁厚度、活塞杆直径、螺纹连接的强度及油缸的稳定性等进行必要的校核； 3．确定各部分结构，其中包括密封装置、缸筒与缸盖的连接、活塞结构以及缸筒的固定形式等，进行工作图设计。 习题 4.1 套筒缸在外伸、内缩时，不同直径的柱塞以什么样的顺序运动，为什么？ 4.2 已知单杆液压缸缸筒直径D=50mm，活塞杆直径d=35mm，液压泵供油流量为q=10L/min，试求，（1）液压缸差动连接时的运动速度；（2）若缸在差动阶段所能克服的外负载F=1000N，缸内油液压力有多大（不计 管内压力损失）？ 4.3 一柱塞缸的柱塞固定，缸筒运动，压力油从空心柱塞中通入，压力为P=10MPa，流量为q=25L/min，缸筒直径为D=100mm，柱塞外径为d=80mm，柱塞内孔直径为 do=30mm，试求柱塞缸所产生的推力和运动速度。 习题 4.4 设计一单杆活塞液压缸，要求快进时为差动连接,快进和快退（有杆腔进油）时的速度均为6m/min。工进时（无杆腔进油，非差动连接）可驱动的负载为F=25000N，回油背压为0.25MPa，采用额定压力为6.3MPa、额定流量为25L/min的液压泵，试确定；（1）缸筒内径和活塞杆直径各是多少？（2）缸筒壁厚（缸筒材料选用无缝钢管）是 多少？ 4.5 试述柱塞式液压缸的特点。 4.6 液压缸为什么要设置缓冲装置？应如何设置？ 4.7 液压缸为什么要设置排气装置？ 4.8 分别写出摆动液压缸的输出扭矩和角速度的计算公 式，并注明式中各符号的物理意义。 Q ω 摆动缸结构紧凑，输出转矩大，但密封困 难，一般只用于中、低压系统中往复摆动，转 位或间歇运动的地方。 4.1.4 伸缩式液压缸 缸体 4.1.4 伸缩式液压缸 伸出 缩回 套筒活塞 活塞 伸缩式单作用缸 FLASH 伸出 缩回 伸缩式液压缸的特点是：活塞杆伸出的行程 长，收缩后的结构尺寸小，适用于翻斗汽车，起 重机的伸缩臂等。 伸缩式双作用缸 伸出 B A 二级活塞 缸体两端有进、出油口A和B。当A口进油， B口回油时，先推动一级活塞向右运动。一级活 塞右行至终点时，二级活塞在压力油的作用下 继续向右运动。 伸出 B A 二级活塞 4.1.5 齿条活塞缸 齿条活塞缸由带有齿条杆的双作用活塞缸和齿轮齿条机构 组成，活塞往复移动经齿条、齿轮机构变成齿轮轴往复转动。 图3.6 齿条活塞液压缸的结构图 1 —紧固螺帽；2 —调节螺钉；3 —端盖；4 —垫圈； 5 — O形密封圈；6 —挡圈；7 —缸套；8 — 齿条活塞； 9 —齿轮；l0 —传动轴；11 —缸体；12 —螺钉 q ω 4.1.6 增压油缸 4.2 液压缸的结构