模块二汽车行驶系资料.ppt

模块2 汽车行驶系 知识目标 ◎ 能叙述汽车行驶系的基本类型和主要功用 ◎ 能正确描述轮式汽车行驶系的基本组成及作用 ◎ 能正确描述车架、车桥、车轮和悬架的作用、类型及结构特点 ◎ 能正确描述车轮定位的概念、内容、作用及检测方法 ◎ 能简单叙述电控悬架的组成和工作原理 能力目标 ◎会检修车桥，正确使用四轮定位仪对汽车进行四轮定位检测 ◎会更换车轮轮胎，对轮胎磨损进行检查 ◎会正确使用车轮动平衡机对车轮进行平衡检测 ◎会检修汽车悬架 汽车行驶系的作用是接受汽车传动系输出的转矩，通过驱动轮与路面的接触，转化为路面对汽车的驱动力，以保证汽车正常行驶。 行驶系通常以轮式行驶系为主，如图2.1所示。 课题一 检修车架与车桥 基础知识 一、行驶系组成与功用 1．行驶系组成如图2.1.1所示，主要由车轮、车桥、车架和悬架组成。 2．行驶系的功用如下 （1）使汽车成为一个整体，并支撑汽车的总重量。 （2）接受传动系的动力，通过车轮与路面的作用产生驱动力，使汽车正常行驶。 （3）承受并传递作用于车轮上的各种反力和力矩。 （4）缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减振动保持汽车行驶平顺性。 （5）与转向系配合，保证汽车操纵的稳定性。 二、汽车行驶系受力分析 汽车行驶系受力分析如图2.1.2所示。 三、汽车行驶系类型 行驶系中直接与路面接触的部分是车轮，因而称这种行驶系为轮式行驶系，除轮式以外，还有半履带式、全履带式、车轮—履带式等几种。 轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，如图2.1.1所示。 四、车架 1．车架的作用有两个 一是作为支撑连接汽车各总成零件的安装基体；二是在汽车行驶中，承受各种动载荷。 车架必须满足以下要求。 （1）结构形式能满足汽车总布置的要求。 （2）结构具有足够的强度和刚度。 （3）结构简单，便于生产制造，便于与其他总成的安装连接，重量轻。 （4）具有优化的结构形状，有利于降低汽车重心，提高汽车行驶的稳定性。 2．车架构造 车架按其结构形式分有4种类型，即边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。 （1）边梁式车架由若干根横梁和位于左右两侧的两根纵梁构成，连接成坚固的框架，如图2.1.3所示。 （2）中梁式车架又称为脊梁式车架，其结构如图2.1.4所示。 （3）综合式车架是边梁式车架与中梁式车架的综合，比较复杂，一般在轿车上使用，其结构如图2.1.5所示。 （4）无梁式车架也称为承载式车身，如图2.1.6所示。 五、车桥 1．车桥的作用与类型 车桥的作用是连接车架与车轮并传递两者之间各方向作用力及其产生的弯矩与扭矩。 根据悬架结构不同分为整体式车桥和断开式车桥；根据车桥在车上的位置不同分为前桥、中桥和后桥；根据车桥上车轮所起的作用不同分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。 转向桥和支持桥也称为从动桥。 2．车桥构造 （1）转向桥 转向桥的作用是支撑汽车部分重量，安装前轮及制动器，连接车架，传递各种作用力，使前轮偏转以实现转向。 转向桥主要由前轴、转向节、主销和轮毂4部分组成。 转向桥在结构上有两种形式，与非独立悬架相连的是整体式转向桥，如图2.1.7所示。 悬架相连的是断开式转向桥，如图2.1.8所示。 ① 前轴。 ② 转向节。 ③ 主销。 主销的作用是铰接前轴与转向节。 ④ 轮毂。 轮毂的作用是将车身或半轴传来的各种作用力 。 （2）转向驱动桥 转向驱动桥能实现转向和驱动两种功能。 转向驱动桥与单独驱动桥、转向桥相比，不同之处有下面4点。 ① 由于转向所需要半轴被分为两段，内半轴万向节连接。 ② 转向节轴颈做成空心，以便外半轴从中穿过。 ③ 转向的连接叉是球状转向节壳体，既满足了转向的需要，又适应了转向节的传力。 ④ 主销分成上、下两段，分别固定在万向节的球形支座上。 六、转向轮定位 汽车转向轮应能满足以下要求。 （1）轮胎磨损小。 （2）转向轻便。 （3）自动回正作用。 所有这些要求的满足均依赖转向轮正确的定位来保证。 1．主销后倾 主销安装在前在汽车纵向平面垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角称为主销后倾角?，一般不超过3°。 如图2.1.10所示。 主销后倾角的作用是使汽车自动保持直线行驶和在汽车转弯后转向轮自动回正。 2．主销内倾 主销装在前轴上，其上端略向内倾，称为主销内倾。 在汽车横向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角称为主销内倾角?，如图2.1.11所示 。 主销内倾角的作用是使车轮转向后能自动回正。 3．转向车轮外倾 转向车轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向轮外倾。 车轮旋转平面与垂直于车辆支撑面的纵向平面