压缩机检查及维修详解.pptVIP

* 阀板组件的检查 吸气阀片和排气阀片的破损会引起噼啪响 的声音在怠速的时候； 如果缸盖垫产生问题，会引起排气压力的下降和吸气压力的上升，在怠速的工况下； 阀片和衬垫的情况可通过以下几步检查： 1. 通过服务接头连接压力表，检查吸气和排气压力； 2. 在怠速的时候运行压缩机5分钟 并停掉； 3. 观察吸气压力和排气压力的平衡时间： CCTXV 系统，如果时间少于2分钟，阀片或衬垫可能损伤； CCOT 系统， 时间更短一些。 汽缸盖的拆除： 确定压缩机内部所有压力都被排放掉； 检查汽缸盖的接头和螺纹有无破损，如破损更换； 拆除汽缸盖； 使用小锤和衬垫刮刀将汽缸盖从阀板分离。小心不要划伤了汽缸盖与衬垫的接触表面；（图） 小心地将汽缸盖从阀板拿开； 建议每次拆除汽缸盖后更换汽缸垫，缸盖垫。 但是，如阀板没有必要维修，可保留； 如阀板从缸体上移动过，则汽缸垫必须被更换。 小心地用衬垫刮刀从阀板上方移取缸盖垫。（图） 如保留阀板，小心不要弄乱阀板与缸体的连接点。 如需移动阀板，其参考阀板拆除章节 阀板的拆除： 使用小锤和衬垫刮刀，小心地阀板和缸体分离。小心不要将缸体的密封面划花； 检查阀片和限位器。更换阀板组件，如有任何零件损伤； 小心地除去衬垫 / 缸盖 / 缸体上的任何杂质。不要损伤各部件的密封面； 阀板和汽缸盖的安装：（图） 用5克干净的冷冻油涂抹在汽缸垫上； 安装缸盖垫。对准定位销和孔管的位置。凹痕因该朝向油塞方向； 放置阀板（连同吸 / 排气阀片，限位器， 螺母）至缸体上（螺母位置向上），并使定位销对准空位； 用5克干净的冷冻油涂抹在缸盖垫上； 放置缸盖垫对准定位销，并检查方向是否正确； 放置汽缸盖； 放置并拧紧缸盖螺栓（对角拧紧），初次扭矩为接近19.6N.m(20kgf.cm)，然后用32.4~36.3N.m(330~370kgf.cm)的扭矩最终拧紧。 压缩机泄漏检查： 目视检查- 虽然油迹并不能必要的指示出制冷剂的泄漏，但它应被认为是制冷剂泄漏的一个标志，根据以下条目查找： 油迹在主轴密封区域（离合器与压缩机本体之间）-- 可修复 前缸盖的O型圈被挤推出 – 不可修复 汽缸盖周围（衬垫，维修阀，接口处）有油迹 – 可修复 油塞周围有油迹 -- 可修复 有斑纹的螺纹 -- 不可修复 缸体的裂纹有油迹 -- 不可修复 肥皂泡检查 – 任何泄漏导致的气泡都须修理 维修站式电子检漏仪： 确定检漏仪是对R134a制冷剂有反映； 按照制造商说明使用； 压缩机的任何部位泄漏率不应高于1.0 oz./yr。确定每一处被怀疑的泄漏是真正的制冷剂流动，而不是一小处聚集在凹处的制冷剂。 用肥皂和水（不能使溶液）或压缩空气清理干净被怀疑的区域能有助于确认。 泄漏检查染料 – SANDEN不建议使用泄漏检测染料，因为它们的化学成分及对SANDEN润滑油和人造橡胶的影响到目前为止仍不清楚。 离合器空气间隙的检查： 离合器空气间隙应为0.016~0.031 in(0.4~0.8 mm). 离合器的空气间隙有薄垫片的厚度决定。 当安装离合器到旧压缩机时，应试着使用旧的薄垫片。 当安装离合器到新的压缩机本体时，依次试用1.0 mm, 0.5 m