毕业答辩()讲义.ppt

Company Logo LOGO 指导教师： 吉林大学本科生论文答辩 班级： 学生： 学号： 课题：直喷汽油机的研究进展  Progress in Direct Injection Gasoline Engine 现代 Theta GDI 2.4L发动机 课题的展开思路和框架 背景 研究意义 发展前景 总结 控制策略 GDI的排放 燃烧 缸内直喷汽油机结构的设计 GDI发动机研究的背景 美国 GDI发动机 德国 始于德国 发展在日本 背景： GDI发动机研究的意义 论文的结构 燃烧和燃油经济性 GDI的排放 GDI发动机 发展前景 排气后处理和控制 GDI的概述 论文主要内容 PFI与GDI发动机燃油喷射系统的比较 PFI 发动机 汽油喷射到进气门上 存在喷油延迟 GDI发动机 汽油直接喷入缸内 不存在喷油延迟 论文主要内容 GDI发动机的喷射系统 多孔内开式喷嘴 外开式单孔针式喷嘴 内开式旋流型喷嘴 易积炭堵塞 雾化分层效果不好，燃烧时 火焰传播不稳定，很少在GDI发动机上使用。 密封性较差 广泛应用于GDI发动机 论文主要内容 喷射引导受燃烧室形状及气 流运动的影响较小,但是喷嘴与火花塞的距离不 易把握。气流引导主要靠缸内的涡流及滚流将混 合气引导到火花塞,而对缸内的气流运动组织则 是发动机设计的一个难点。壁面引导对喷油嘴的 要求不高,且容易将混合气引向火花塞,因此目前 应用较多。 GDI燃烧系统的设计 论文主要内容 GDI发动机的燃烧 论文主要内容 GDI发动机的排放物 论文主要内容 排气后处理系统 三效催化转换器结构图 三效催化转换器是安装排气系统上的排放控制装置，能有效地降低废气中的一氧化碳、碳氢化合物及氮的氧化物的含量。 论文主要内容 GDI发展的一些难点 全文总结 本文论述了缸内直喷汽油机的排放污染物，燃油喷射系统，排气后处理技术等等。虽然GDI中小负荷状况下未然HC较多，微粒的排放增加相比进气道喷射的发动机等等。虽然它有很多的不足但其优点胜过缺点，它在降低汽油机有害物排放方面具有潜在的优势,其经济效益和社会效益明显,有着广阔的应用前景,它被认为是提高汽油机燃油经济性最有前途的最理想的技术。 大学本科的学习生活即将结束。在此，我要感谢所有曾经教导过我的老师和关心过我的同学，他们在我成长过程中给予了我很大的帮助。本文能够顺利完成，要特别感谢我的导师宫长明老师，感谢各位系的老师的关心和帮助。 最后向所有关心和帮助过我的人表示真心的感谢。 致谢 Company Logo LOGO