基础工程桥台设计.docVIP

桥台桩基础设计计算书 荷载计算 恒载 ⑴.上部构造恒载反力及桥台台身、基础上土重计算. 承台上表面到台帽之间填土的平均高度： m 桥台分块 桥台自重计算表 序号 计算式 竖直力 （KN） 对基底中心轴偏心(m) 弯矩 (KN·m) 1 0.35×0.92×20.29×25 163.3345 1.9255 314.19 2 1.1×1.2×20.29×25 669.57 1.5 1004.355 3 0.3×0.3×19.99×25 44.98 2.25 101.21 4 0.5×0.3×0.3×19.99×25 22.49 2.20 49.48 5 2.5×0.75×0.3×25 14.0625 3.35 44.11 6 0.5×2.5×1.37×0.3×25 12.84 2.93 37.63 7 1.0×6.606×0.8×25×4 528.48 1.5 792.72 8 3.0×6.606/2×0.8×25×4 792.72 0 0 9 5.4×2.2×1.5×20×4+1.2×3.3×1.5×20×6 2138.4 0 0 合计 4386.877 2082.455 以上为桥台及基础自重再求承台及其上部填土自重 序号 计算式 竖直力 （KN） 对基底中心轴偏心(m) 弯矩 (KN·m) 1 0.4×0.6/2×18.7×23 51.612 2.5 129.03 2 0.6×0.35×18.7×23 90.321 2.4 216.77 3 0.6×0.62×18.7×19.5 135.6498 2.4 325.56 4 0.153×0.23/2×18.7×19.5 12.832 0.824 10.57 5 0.7×6.606×18.7×19.5 1686.21 2.35 3962.6 6 1×6.606×（18.7-0.8×4）×19.5 1966.66 1.5 2994.995 7 6.606×3/2×（18.7-0.8×4）×19.5 2994.995 0 0 8 3.0×6.606/2×18.7×19.5 3613.32 -1.0 -3613.32 9 6.606×0.7×18.7×19.5 1686.21 -2.35 -3962.6 10 -2.247×3.37/2×18.7×19.5 -1380.636 -1.577 2177.26 11 3.3×2.6×1.5×3×19.5 752.895 0 0 合计 11640.07 2240.87 3）上部恒载反力计算 由设计任务书可知，该桥由2根边梁，15根中梁和上部铺装组成，则其自重为即为桥台的上部恒载。 P1=19.94×2×12.54+19.94×15×10.28=3574.8432KN P2=3.5×19.94×(12+5.5)=1221.325KN =(P1+P2)∕2 =2398.08 KN （二）、土压力计算： 土压力按台背竖直，ε=0, 填土分成两层： 第一层： h1=1.5m φ1=40°，ε=0，δ1= =20°，β=0， 第二层： h2=8.726m c=30， =16° ， 将各层土的重度，内摩擦角按土层厚度进行加权平均. 根据土压力相等的概念来计算等效内摩擦角值. =2｛45°-arc tan[tan（45°-）-]} =2｛45°-arc tan[tan(45°-8°)-2×30/19.5×8.726]｝ =46.3° 台后填土表面无活载时土压力计算 B取桥台填土宽18.7m 式中： ——墙后填土重度的加权平均值（）； H ――土压力作用的高度，9.726m； B ――土压力作用的宽度，18.7m； ――主动土压力作用系数。 ＝ ＝ ＝0.157 台后填土表面有汽车荷载时土压力计算 桥台土压力计算采用车辆荷载，汽车荷载换算成等代的均布土层厚度 式中： ――破坏棱体长度， ； H ――桥台高度，取10.226m； ――破坏棱柱体滑动面与水平面之间的夹角。 = =0.45 破裂棱柱体长度： ＝10.226×0.45＝4.6m 在破坏棱体范围内布满均布荷载： ＝3×140×2×0.78