畅途新型防沉降井盖资料.ppt

规格尺寸 材质说明 井盖、井框均采用球墨铸铁作为材料，其标准符合国标QT500-7的要求，球化率大于80%，球化级别达三级以上。 球墨铸铁中的石墨, 被转换成球状结构 (在加入含镁化合物的球化剂后).如下图： 三点固定式弹簧臂 硫化氯丁橡胶条 隐藏式铰链 承载说明 防沉降技术原理 剖面分析图 井盖安装所需设备 井盖安装框，调节圈 旧路维护 新路施工方法 新路施工 用两把羊镐撬出井盖框，将井盖框取走。 放入安装框，将沥青分层夯实填满，最后一层沥青填至标高高出3~4cm。 在最上层均匀洒上3~4cm沥青（此时的松散沥青高度比标高要高出3~4cm），取出安装框，平稳放入井盖框。 上海畅途排水技术有限公司 Flatway Drainage Technology Co.,Ltd 新型球墨铸铁防沉降井盖 产品介绍 隐藏式铰链 硫化氯丁橡胶条 井盖 井框 三点式弹簧臂 其他尺寸说明： 优点: 很高的抗拉强度, 增加抗冲击能力, 更具弹性. 且产品的重量比同等强度灰铁井盖轻20-30%. 井盖底面铸有一体铸造成型的三点固定式刚性弹簧臂的弹性锁定装置（如右图），弹簧臂扣入井壁深度为2~3mm、宽度为≥15mm。当井盖闭合时可使之与支座紧扣，防止井盖脱离支座。 弹簧臂结构以使其检查井盖具有较高的防盗、防冲击响、防跳等功能。 硫化氯丁胶按德国标准DIN53505，国标GB/T 531检测，氯丁胶含量40%以上，硬度=75±5达到邵氏A级。 其构造如：（左图）支座支撑面设置开口处比底面窄的“梯形”凹槽并采用镶嵌式安装硫化氯丁橡胶条于其中，氯丁胶套横截面呈“梯形”，顶面宽12mm、底面宽15mm、厚度为10mm。垫圈高出槽口2mm。 可以起到很好的减少防冲击力和降低噪音的作用。 井盖采用隐藏式铰链进行防盗。铰链整体部位安装在井盖的背面，从外部无法破坏。且铰链采用的是一次性装配，即第一次装配好后，将无法再次拆卸下来，即使要拆卸，也必须使用气割工具割断销钉才有效果。使用这种铰链结构能很好的起到防盗作用。 链部位特殊的弹性销轴设计，能将销钉牢牢的顶在销轴孔内，使铰链整体不松动，保证机动车碾过时无震动响声发出。 通过使用特殊工艺进行装配，其开启角度可以在0°～180°之间自由开启、关闭。打开状态如下图： 载荷等级类型 试验荷载F（kN） Pc破坏荷载 D400 ≥400 ≥400kN 依据GB/T 23858－2009规定，位于机动车道的检查井盖的承载能力等级不低于D400。经测试新型球墨铸铁防沉降井盖试验载荷≧400KN如下表所示，其残留变形为：≤2mm【（601/300）当采用弹簧臂锁定或特殊设计的安全措施时】 试验方法参照GB/T 23858－2009中相关规定进行。 传统井盖分析：交通载荷、重载车量的日益增长，井框与窨井座连接不够稳固，结合部位的混凝土砂浆破损流失。而且传统窨井框直接作用在砖砌的窨井上，这样很容易破坏井口导致井盖下沉。 新型球墨铸铁防沉降井盖分析： 1、井盖与井体的连接方式改为承插式不直接作用窨井口。 2、来自上部的荷载压力通过支座法兰面被分散到道路的结构层，使井体所承受的负荷减少 80% 以上，降低井口破损或井盖下沉的可能性。 3、井框的法兰面对井盖周围路面起到很好的保护作用，延长了井盖的使用寿命。 新型球墨铸铁防沉降井盖 传统井盖 井座 沥青 调节圈 调节圈的作用： 1、调节井口，使大小不一的井口尺寸符合新型球墨铸铁防沉降井盖使用要求。 2、防止沥青下漏。 氯丁胶条 安装框 调节圈 1、将路面按所需尺寸切割开，根据实际设备情况，可切圆形和方形（切割半径=铸铁调节环半径（详见安装配件）+冲击夯工作面宽度） 2、将旧的井盖取出,清理干净。 3、用水泥或者沥青将井口找平，将铸铁调节环平稳放置在窨井顶部。 4、将安装框放入调节环内，填入沥青并逐层紧实，紧实度不低于97%。 5、用沥青将挖开部分填充，然后用夯机夯实（必须逐层紧实，每层以5cm为宜)，最后一层填沥青比路面高2cm（不用夯实），取出安装框。 1.用夯实机将沥青压实 6、平放入井盖，用平板夯或压路机进行压实至标高。 * 将旧井盖挖去,盖上铁板。 摊铺粗沥青后，将井盖位置的沥青挖去,并把铁板或者盖子取出。 新路施工 1、对于铣刨路面，根据施工进程可以在铣刨前或后将旧井盖换掉。此时的井盖标高应低于细沥青摊铺层高度（≈40mm）。如个别井口深度较小，井盖可以直接做到标高。 2、新路可以在摊铺粗沥青前进行，先将井盖标高预先做到粗沥青摊铺层高度（略高或略低都可以）。然后进行粗沥青摊铺。可通车行驶。 摊铺细沥青，过一遍压路机，然后把井盖表面的沥青挖去，准备二次提升井盖到最终标高位置。