车辆基本知识要点.ppt

一、铁路运输基本设备 当代铁路的三大组成部分： — 固定设备：车站、线路、路基，桥梁、隧道等； — 移动设备：机车、车辆； — 信息设备：通信、信号，信息化设备。 二、铁路运输系统技术标准： 　　 1、铁路线路：路基、轨道和桥隧建筑物组成 2、系统用途：客运与货运 3、铁路类型：轻铁（9、12、15、22、30） 重铁（38、43、50、60、75） 高速铁路（UIC60 ） 4、选择使用的轨距：标轨（1435）宽轨（1520） 窄轨（762） 5、机车类型：蒸汽（前进，人民，上游 ） 内燃（东风1~12 ） 电力（韶山1,2,3,4,7,7e,8,9,9g ） 6、铁路车站单元：编组站、区段站、中间站、客运站等。 7、铁路信号、联锁、闭塞的方式。 （机-辆-轨-站） 三、运输组织体系（大联动机特点） 调度集中CTC 四、铁路运输管理生产单位 （组织机构：国家铁路局--铁路局--段--站） 车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。 机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的集合与派班地点，内勤工作地点。 工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。 电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。 客运段：铁路客运服务单位。 车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。 （车-机-工-电-辆/关键-龙头-基础-保障） (二)机务：机 车　一定数量和质量的机车是牵引列车运行和调车工作的基本动力。 列车定义------车列或车底挂上机车，并具备应有的列车标志（头灯和尾灯）和列车乘务组时，称为列车。 只有一台机车叫单机；在解体调车作业中，溜放的单个车辆和车组叫钩车；几个去向相同的车辆连挂在一起，叫做车组；编组好的货车连挂成列，交做车列；客车的编组成列不叫车列而叫车底。单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。 第一节 车辆分类及用途 一、车辆种类 铁路车辆按用途分为客车及货车二类。 按轨距分：准轨车、宽轨车、窄轨车。 按产权所属分：路用车、厂矿自备车。 一、货 车 货车是供运送货物的车辆，原则上编组在货物列车中使用。 按用途可分为通用货车、专用货车及特种货车。 （一）通用货车——可装载多种货物 主要有棚车（P）、敞车（C）、平车（N） 2. 冷藏车（B）：车体设有隔热材料，车内设有降温和加温设备。用以装运易腐货物，如鱼、肉、水果等；也可装运对温度有特殊要求的货物。根据保温设备的不同，可分为加冰冷藏车、机械冷藏车和冷板冷藏车等。 车辆轴数（四轴车、六轴车、多轴车） 二、客 车 凡供运送旅客和为旅客服务的车辆或原则上编组在旅客列车中使用的车辆均称为客车。 客车按用途不同可分为： （二）为旅客服务的车辆 1．餐车：供旅客在旅行中饮食就餐用的车辆。车内设有厨房、餐室及储藏室（同时还有小卖部）等设备。 2．行李车：供运输旅客行李及物品的车辆。车内设有行李间及办公室等设备。 第二节 车辆的主要组成部分 铁路车辆种类繁多，但其构造基本相同，一般由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。 一、车体 车体是供旅客乘坐或装载货物的部分，固定安装在车底架上。车体结构因车辆用途不同，差别较大，一般由底架、侧墙、端墙、地板、车顶等组成。 车底架是车体的基础，承受各种垂直与纵向力的作用，由中梁、枕梁、端梁、横梁、侧梁及辅助梁组成。 车体与车底架构成一个整体，支承在转向架上。 二、转向架（走行部） 转向架设在车底架下部，是承受车辆重量并担负走行任务的部分，能使车辆顺利通过曲线。目前我国绝大部分车辆采用两台二轴转向架。 三、车钩缓冲装置 车钩缓冲装置包括车钩、缓冲器两部分，安装在车底架中梁的两端。 作用 要求 四、制动装置 车辆上能产生制动力实现制动作用的装置称为车辆制动装置。列车上车辆制动装置与机车制动装置能根据需要使列车减速或迅速停车，确保行车安全。 我国车辆上的制动装置一般由空气制动机、基础制动装置、人力制动机三部分组成。 五、车内设备 客车车内设备是为了旅客旅行的舒适、方便所提供的必要设备。如给水设备、空调取暖设备、车电设备、坐卧设备等。 第三节 车辆标记、车型、车号编码、方位 为了表示车辆的类型、构造特点，便于车辆运用和管理，在车辆规定部位，由车辆工厂或车辆段涂打规定的车种、车型、