15秋西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业一 答案.docVIP

西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. ()空间利用率高，可以有效利用站台面积调剂客流，方便乘客使用，站厅及出入口也可灵活安排，与建筑物结合或满足不同乘客的需要。 . 侧式站台车站 . 下岛式双层车站 . 高架车站 . 地面车站 正确答案： 2. 位于轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点，在此布置的地面常规公交线路主要为某一个扇面方向的地区提供服务的轨道交通车站与常规公交车站的衔接模式是()。 . 综合枢纽站 . 一般换乘站 . 一般车站 . 大型接驳站 正确答案： 3. ()是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。 . 起点站 . 终点站 . 换乘站 . 车辆段 正确答案： 4. 一般线路全封闭，有专属路权的城市轨道交通系统的形式是()。 . 地铁 . 轻轨 . 单轨 . 市郊铁路 正确答案： 5. 防灾设计应贯彻国家()的工作方针。 . 以防消为主 . 以预防为主 . 以预防为主，防消结合 . 以防消为主，处理结合 正确答案： 6. 在工程总投资中，拆迁工程一般占()，其数额十分可观。 . 5%~10% . 10%~15% . 15%~20% . 20%~25% 正确答案： 7. ()是乘客购票正式进入车站前的活动区域。 . 工作区 . 非付费区 . 付费区 . 生活区 正确答案： 8. ()是人类社会工作与生活最基本的需要，城市土地及功能发展则是城市总体规划的核心。 . 工作 . 购物 . 生活用品 . 交通 正确答案： 9. 由于车站造价高，车站数量对整个轨道交通的工程造价影响较大，在进行线路规划时，一般要做()个车站数量与分布方案的必选。 . 2~3 . 1~2 . 3~4 . 2~4 正确答案： 10. 修建轨道交通系统的主要目的是()。 . 备战 . 物资运输 . 安装电缆 . 为城市居民的生产、生活提供交通服务 正确答案： 11. ()一般用于故障车掉头或调整列车运行。 . 临时折返线 . 折返线 . 存存车线 . 车场出入线 正确答案： 12. 全网客流估算的主要目标年是()。 . 今年 . 远景年 . 近几年 . 未来10年 正确答案： 13. ()线路位于道路规划红线以外，是在特殊情况下采用的一种线路位置。 . 50m . 40m . 20m . 10m 正确答案： 14. 道岔宜设置在不大于()%0的坡道上。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 15. ()是最为直接、最有效的人流引导方式，也是目前最长远、最主要的人流引导方式。 . 通过建筑空间的限定对人流进行引导 . 通过标志物限定空间对人流进行引导 . 其他引导方式 . 标志引导 正确答案： 西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业一 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 轨道交通系统规划的意义是()。 . 科学制定城市经济发展计划的需要 . 制订城市各项设施建设计划的需要 . 控制轨道交通建设用地、降低工程造价的需要 . 轨道交通工程立项建设的依据 正确答案： 2. 联络线的作用是()。 . 车辆跨线运营 . 调转运营车辆 . 运营车辆送修 . 正常运营 正确答案： 3. 线网规划的全过程大致分为()。 . 线网设计研究 . 线网背景研究 . 线网构架研究 . 线网规划可实施性研究 正确答案： 4. 客流需求预测的主要内容有()。 . 预测条件界定 . 近期运输需求总量及分布预测 . 每周客流记录 . 需求预测的灵敏度分析及评价 正确答案： 5. 车场规划应满足的基础条件是()。 . 车辆检修技术标准 . 车辆厂位置 . 车辆检修制式 . 车辆使用时间 正确答案： 6. 停车场的规模除了车辆停放所需面积之外，还要考虑承担部分车辆的()。 . 二月修 . 三月修 . 双周检 . 洗刷作用所需的面积 正确答案： 7. 轨道交通线路敷设方式主要有()。 . 水上线 . 地下线 . 地面线 . 高架线 正确答案： 8. 线路设计一般分为()。 . 可行性研究阶段 . 总体设计阶段 . 初步设计阶段 . 施工设计阶段 正确答案： 9. 按车站的运营性质可分为()。 . 地下站 . 终点站 . 一般中间站 . 地面站 正确答案： 10. 我国轨道交通系统规划存在的问题()。 . 与城市总体规划联系不够紧密 . 对客流预测中的不确定性考虑不够 . 规划方案没有充分重视用地控制规划，使规划方案缺乏可操作性 . 网络规划缺乏层次性，难以体现发展重点 正确答案： 西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业一 三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 换乘站的分布原则中，线网中任意两条线