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汽车结构与拆装 项目九　冷却系统 1．明确冷却系统的结构组成及功用； 2．叙述冷却液循环路线； 3．说出冷却系统主要部件的安装位置； 4．正确地使用工具和设备对冷却系统主要部件进行拆装； 5．与同学密切合作，规范、安全地检查并更换冷却液。 教学目标： 课题一　冷却系统的结构与工作原理 一、冷却系统的功用和组成 1、功用：使工作中的发动机得到适度在冷却，从而保持发动机在最适宜在温度范围内工作。另外，冷却系统还为暖风系统提供热源。 2、组成：水冷却系统一般由水泵、散热器、节温器、冷却风扇、风扇控制机构、水套、膨胀水箱、温度指示器及报警灯等组成，如图所示。 3、冷却液循环：发动机工作时，水泵将冷却液压入发动机汽缸体水套，然后流入汽缸盖水套吸收机体的热量。此后冷却液分两路循环如图9-2所示，一路为大循环，即冷却液流经散热器冷却后，进入装在机体水泵进口处的节温器，流向水泵进水口，如图a）所示；另一路为小循环，即冷却液直接进入节温器后的水泵进水口，不经散热器冷却如图b）所示。 a） b） 提问：发动机在什么温度时进行大循环，什么温度进行小循环？ 二、冷却液 1．水冷却液 水冷却液是指直接用水作为冷却液，它具有简单、方便的优点。但是，水沸点低、易蒸发，需经常添加。冷却水最好选用软水，即含盐分少的水，如雨水、雪水、自来水等。 2．防冻冷却液 防冻冷却液主要由防冻剂与水按一定比例混合而成，最常用的防冻剂是乙二醇，乙二醇可降低冰点和提高沸点。冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同，如下表所示。 3．环保和安全注意事项 1）环境保护 （1）冷却液是一种对水有污染的液体，对水有轻微污染，因此不允许将冷却液排入地表水域和下水道，作业时只能在防渗的地面上进行； （2）废弃的冷却液必须单独盛装，并妥善保管和回收利用； （3）沾上冷却液的抹布或物品，不得作为生活垃圾处理。 2）安全措施 （1）冷却液对人皮肤有损害，作业时应戴上个人防护装备； （2）沾上冷却液的衣服或鞋子，必须立即脱下并更换； （3）皮肤接触到冷却液，立即用水和肥皂清洗并彻底冲洗； （4）眼睛接触到冷却液，应翻开眼皮并用流水冲洗眼睛几分钟； （5）吸入冷却液，立即漱口并喝下大量的清水，然后尽快去医院治疗。 三、冷却系统主要部件的构造 1．水泵 水泵的作用是对冷却水加压，强制冷却水在冷却系统中循环流动。现代汽车通常采用离心式水泵。 1）水泵的结构组成 离心式水泵主要由泵壳、叶轮、泵盖、水泵轴、支承轴承、水封等组成，如图所示。 2）水泵的工作原理 如图所示：当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，并在本身的离心力作用下，向叶轮的边缘甩出，经与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机的水套内、与此同时，叶轮中心处造成一定的负压而将水从进水管吸入、如此连续的作用，使冷却水在水路中不断地循环。 2．散热器 散热器的功用是将水套中出来的热水得到迅速冷却，以保持发动机的正常水温。 散热器的主要组成部分包括上储水室、下储水室、散热器芯（包括冷却管和散热带）和散热器盖等，如图所示。 散热器盖工作原理：散热器盖装有一个空气阀和一个压力阀如图a）所示，对冷却系统有密封加压作用。如图b）所示，当散热器中压力升高到一定值时，压力阀便开启，使水蒸汽从通气孔排出，以防热膨胀损坏散热器芯管；当水温降低，散热器内压力降低形成一定真空时，空气阀开启，空气从通气孔进入冷却系统，避免压力差将散热器芯管压瘪。 a）结构图 b）原理图 3．膨胀水箱 1）作用：发动机工作使冷却液温度升高并膨胀，使散热器内压力上升。当压力达到规定值以上时，让一部分冷却液流回膨胀水箱以保持散热器内压力。停车时，冷却液温度降低，散热器内压力下降，膨胀水箱内的冷却液受大气压的作用流回散热器。 2）结构组成：膨胀水箱多用半透明材料(如塑料)制成、透过箱体可直接方便地观察到液面高度，无需打开散热器盖，冷却液的液面高度应在MAX与MIN之间，如图a、b） 所示。 膨胀水箱结构 检查液面高度 4．节温器 节温器安装在冷却水循环的通路中（一般安装在汽缸盖的出水口），根据发动机负荷的大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系统冷却强度的目的，如图所示。 5．冷却风扇 冷却风扇的功用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力并冷却发动机附件。冷却风扇多装在发动机与散热器之间。 目