汽车的动力性燃料经济性尾气排放的检测讲解.ppt

知识准备四 汽车动力性、燃料经济性、尾气排放的检测 一、汽车动力性能的检测 汽车动力性评价指标：汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力。 汽车动力性检测的方法：道路试验、台架试验 （一）道路试验检测 1.条件 GB/T12534—90《汽车道路试验方法通则》规定： 1）装载质量----最大装载质量 2）轮胎气压----车辆技术条件的规定 3）燃料、润滑油、制动液----车辆技术条件规定 4）气象条件----无雨无雾、相对湿度小于95%、气温 0℃～40℃、风速不大于3m/s 5）实验仪器设备----经计量检定、有效期内、精度符合要求 6）道路----清洁、干燥、平直，长2～3km，宽不小于8m，坡度不大于0.1% 7）车辆----车辆的资料、装备完整、技术条件符合标准、预热到规定温度 2.道路试验及规程 1）最高车速实验 汽车最高车速是汽车满载时在良好的水平路面上能达到的最大行驶速度。 汽车的最高车速高，汽车的平均行驶速度就高，汽车的运输效率就高。 测定的方法： 选定200m为测试路段，并用标杆作好标志。选定充足的加速区段，使汽车在驶入测量路段前能够达到最高的稳定行驶车速。在到达测量路段前保持变速器在汽车设计最高车速的相应挡位，加速踏板踩到底，使汽车以最高的稳定车速通过测量路段，测试往返各进行一次，取其平均值 2）加速性试验 汽车的加速能力通常用加速时间来评价。 加速时间又分为原地起步加速时间和超车加速时间两种。 汽车原地起步加速时间是汽车由第1挡或第2挡起步，以最大的加速度且选择恰当的换挡时刻逐步换至最高挡后，加速到某一预定的距离或车速时所需的时间，小型乘用车通常用从0Km/h加速到100km/h所需时间表示。 超车加速时间是汽车用最高档或次高挡由某一预定的车速全力加速至另一预定的距离或车速时所需的时间。 3）汽车爬坡性能试验 汽车爬陡坡能力是指汽车满载，在良好的路面上用1挡 行驶时所能克服的最大坡度。轿车一般在20%左右，载货汽车的爬坡能力30％左右，越野汽车60 ％左右。 汽车爬长坡试验目的是综合考验汽车的动力性、燃油经济性以及发动机冷却能力、发动机热状况和传动系等在低转速、大扭矩工作条件下的性能 要求坡度7%～10%，长10km以上，注意检查车辆状况 4）滑行试验 GB/T 12536一90《汽车滑行试验方法》 目的：检查汽车底盘的技术状况，测定汽车行驶阻力 行驶阻力：滚动阻力、空气阻力、传动系内摩擦阻力、轮毂轴承摩擦阻力、前束阻力等 试验方法：在长约1 000 m的试验路段两端立上标杆作为滑行区段，汽车在进入滑行区段前车速应稍大于50 km/h， 汽车驶入滑行区段前，驾驶员将变速器排档放入空档（松开离合器踏板），汽车开始滑行。当车速为50 km/h时进行记录，直至汽车完全停住为止。在滑行过程中，驾驶员不得转动方向盘。 记录滑行初速度（应为50士0. 3 km/h)和滑行距离。 试验至少往返各滑行一次，往返区段尽量重合。 3.台架试验检测动力性 1-框架；2-测力杠杆；3-压力传感器；4-从动滚筒；5-轴承座；6-速度传感器；7-举升装置；8-传动带轮；9-飞轮；10-电刷；11-离合器；12-联轴器；13-主动滚筒；14-变速器；15-电涡流测功器；16冷却水入口 2）汽车驱动轮功率的检测 （1）检测前的准备 底盘测功试验台----检查、调整、润滑 被检汽车----符合汽车技术状况要求、预热 （2）检测方法 选择几个有代表性的工况，如发动机额定功率所对应的车速(或转速)，发动机最大转矩所对应的车速(或转速)，汽车常用车速或经济车速，或根据交通管理部门的要求选择检测点。 驱动轮功率的检测方法如下： ①接通试验台电源，井根据被检车辆驱动轮输出功率的大小，将功率指示表的转换开关置于低挡或高挡位置。 ②操纵手柄(或按钮)，升起举升器的托板。 ③使被检汽车的驱动轮与滚筒成处于垂直状态。操纵手柄，降下举升器托板，直到轮胎与举升器托板完全脱离为止。 ④用三角木抵住滚筒之外的一对车轮的前方，将冷却风扇置于被检汽车正前方，并接通电源。 ⑤检测发动机额定功率和最大转矩转速下的输出功率或驱动力时，将变速器挂入选定挡位，松开驻车制动．踩下加速踏板，同时调节测功器制动力矩对滚筒加载，使发动机在节气门全开情况下以额定转速运转。待发动机转速稳定后，读取并打印输出功率(或驱动力)值、车速值。在节