案例一项目二汽车防抱死系统故障诊断与排除解析.ppt

汽车防抱系统（ABS）检测与维护 ● 汽车ABS系统车型应用案例 汽车ABS系统常见的故障现象 汽车ABS系统故障诊断与排除 二、汽车ABS系统的使用 （二） 使用装备ABS的车辆的注意事项 7.应严格按规定的轮胎气压标准加气，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不同规格的轮胎。 1）沸点高，保证制动时不会产生“气阻”。 2）运动粘度要低，以保证制动时反应及时。 3）对金属橡胶无腐蚀性。 4）能长期保存，性能稳定。 5）吸湿沸点要高。 汽车ABS系统车型应用案例 ● 汽车ABS系统检测与维护 汽车ABS系统故障诊断与排除 ● 汽车ABS系统使用与维护 三、 制动液的更换与补充 1) 先将新制动液加至储液室的最高液位标记 “Λ” 处； 2) 如果需要对制动系统中的空气进行排除，应按规定的程序进行空气除； 3) 将点火开关置于点火位置，反复踩下和放松制动踏板，直到电动泵开始 运转为止； 4) 待电动泵停止运转后，再对储液室中的液位进行检查； 5) 如果储液室中的制动液液位在最高液位标记以上，先不要泄放过多的制 动液，而应重复以上的3和4过程； 6) 如果储液室中的制动液液位在最高液位标记以下，应向储液室再次补充 新的制动液，使储液室中的制动液液位达到最高标记处，但切不可将制动液加 注到超过储液室的最高标记，否则，当蓄能器中的制动液排出时，制动液可能 会溢出储液室。 二、汽车ABS系统常规检查 （3）在踩下制动踏板时，交替地松开或旋紧放气螺栓进行排气，直至该轮制动分泵及管路内的空气全部排净。旋松螺栓释放空气时要缓慢，因蓄压器提供的是高压制动液。 （4）在排气中，电动油泵会间歇向蓄压器充注高压油，，应注意检查并保持制动主缸油壶内制动液的液面。 3.用专用检测仪进行排气 有些车型可用专用检测仪对制动系统中的空气进行排除，例如：大众车系的桑塔纳 2000 GSI轿车的ABS需要用V.G.A 1552 检测仪对制动系统进行排气。  二、检修时注意事项： 1.制动系统发生故障由ABS警告 灯和制动装置警告灯指示。有 时ABS警告灯和制动装置警告灯 不亮，但制动效果仍不理想， 则可能是系统放气不干净或在 常规制动系统中存在故障。 鉴别方法：让汽车以常规制动方式工作，如制动不良故障消失，则说明故障在ABS系统，如制动不良故障依然存在，则为机械故障。 　　　拆下ABS继电器线束插接器或ABS制动压力调节器电磁阀线束插接器，使ABS制动压力调节器电磁阀不能通电工作。 　3.确定为ABS故障后，应首先对ABS的外观进行检查，检查制动油路和泵及阀有无泄露、导线的接头和插接器有无松脱， 蓄电池电压是否亏电。在检查线路故障时，也不应漏检保险器。 汽车ABS系统车型应用案例 汽车ABS系统常见的故障现象 ● 汽车ABS系统故障诊断与排除 一、汽车ABS系统常见故障 1）点火开关一接通，ECU就立即对其外部电路进行 自检。两个故障警告灯正常点亮的情况是:当点火开 关打开起动至自检结束(大约3s)， 在拉紧驻车制动 装置时REAK警告灯点亮，ABS警告灯亮后，又熄灭。 如果上述情况灯不亮，说明故障警告灯本身线路有 故障。 如果ABS故障灯常亮，说明ABS系统出现障如果制 动装置警告灯常亮，说明制动液缺乏。 2）发动机发动后，车速第一次达到60km/h时ABS 系统完成自检。在自检过程中，发现异常或在工作 中ABS工作失常，ECU就停止使用ABS，同时制动警告 灯亮起，并储存故障代码。 各种车型，故障码显示方式不尽相同， 大致有如下几种： 1）仪表板上的警告灯闪烁，或ECU盒上的发光二极管闪烁直接显示故障码。 2）将检查插接器或ECU机盒上的有关插孔跨接，使仪表板上的ABS灯闪烁显示故 障码。 3）使用专用故障检测仪器读取故障码。 （三）ABS故障码调取与清除 　　 目前常用的检修仪器主要有大众公司的VAG1551专用诊断仪、大众公司的VAS5052专用诊断仪、丰田车系专用诊断测试仪、修车王电脑诊断仪、金德K80、K81多功能诊断仪、金奔腾中文1552诊断仪、数字电流表等。 　　下面使用故障诊断仪来对车辆的ABS系统进行检测。 （一）ABS的自检 （二）故障码的显示方式 汽车进厂 询问客户：故障现象发生的条件、时机；是否检修过、检修的部位 直观