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实验1 数学实验简介 数 学 实 验 1.1 什么是数学实验？ 计算实验:借助计算机完成数学中的公式演算; 体验实验:通过对数学现象的深入观察,体验数学中定理的基本思想,加深对抽象概念的感性认识; 探索实验:运用数学理论和技巧,开展探索性和发现性研究,训练观察问题的敏锐性、思考问题的全面性及处理问题的灵活性（1.1.1一个新的学科分支：实验数学）; 应用实验:结合解决各种实际问题,培养建立数学模型和综合运用数学知识使问题最终获解的实际应用能力. 总之,数学实验是借助于计算机、数学软件,用数学方法解决实际问题. 数学实验的基本要求： 理解数学的基本原理，知道主要的数值算法，会用数学软件实现，培养数学建模能力。 ⑴理解数学基本原理：每个实验都明确提出要解决的数学问题，给出解决数学问题的数学原理如定义定理，但不给证明； ⑵知道主要数值算法：每个实验都给出实现数学原理的主要数值算法，如公式、计算步骤等，一般公式不作推导； ⑶会用数学软件实现：每个实验都给出了实现主要数学算法的库函数，软件程序，掌握这些库函数的功能并编程求解； ⑷培养数学建模能力：每个实验开始都从实际问题的建模引出数学问题，介绍数学原理、算法和软件后，落实于数学模型的求解及对实际问题的回答。 §1.2 数学实验实例及方法 例1、汽车刹车距离. 汽车司机在行驶过程中发现前方出现突发事件,会紧急刹车.人们把从司机决定刹车到车完全停止这段时间内汽车行驶的距离,称为刹车距离. 现做了一组实验：用固定牌子的汽车,由同一司机驾驶,在不变的道路、气候条件下，对不同的车速测量其刹车距离，得到的数据如下表所示，试建立刹车距离与车速之间的数学模型. 车速km/h 20 40 60 80 100 120 140 刹车距离m 6.5 17.8 33.6 57.1 83.4 118.0 153.5 作图 plot（v，d，‘ro’） grid on 数据分析: 刹车距离由反应距离和制动距离两部分构成；反应距离由反应时间和车速决定；制动距离与制动器的作用力、车重、车速及道路、气候等因素有关 ⑴刹车距离d=反应距离+制动距离= d1+d2 ⑵反应距离与车速成正比； ⑶刹车时使用最大制动力F,F做的功等于汽车动能的改变. 模型建立： 模型假设： 由假设⑵，有 d1=k1v 由假设⑶，有 牛顿第二定律 d2=k2 v2 于是 d=k1v + k2 v2 车速km/h 20 40 60 80 100 120 140 刹车距离m 6.5 17.8 33.6 57.1 83.4 118.0 153.5 例2、 市场经济中的蛛网模型 经济现象：很多商品在市场上的供应量与其价格之间呈现不断 交替变化的规律。 问题：商品数量和价格的交替变化(震荡现象)是否能达到稳定点？或是永远循环下去？是什么原因促使这种稳定或不稳定？ 步骤：1. 通过图形方法建立反映上述现象的图示模型； 2. 研究市场经济趋向平稳的条件； 3. 建立数学模型，对结果予以分析； 4. 讨论当经济趋向不稳定时，政府可能采取的干预方式。 需求函数 x=φ(y) y 价格 x 需求量 需求函数 y=f (x) f (x) 供应函数 x=h(y) y 价格 x 供应量 供应函数 y=g(x) g(x) x0 y0 供求平衡点E(x0 ,y0) x y o E 在同一个坐标系里，需求曲线与供应曲线相交于一点E，称E为平衡点。 一、 蛛网模型 记商品第k时段的上市数量为xk，价格为yk，这里我们把时间 离散化为时段，1个时段相当于1个生产周期。 价格yk取决于商品上市数量xk，由统计资料得到其关系为 yk = f ( xk ) 称其为需求函数，其图形称为需求曲线。它应该是一条下降的曲线。一般说来，f 与消费者对商品的需求程度和他们的消费水平有关。消费者收入增加时，f将上移。 x y o f(x) 下一时段某商品的上市量xk+1由上一时段的价格yk所决定， 其函数关系记作： xk+1=h(yk) 或者 yk= g(xk+1) 这里g是h的反函数，反映生产者的供应关系，称为供应函数， 其曲线称为供应曲线。它应该是一条上升的曲线。 x y o g(x) g(x)也是根据各时段供应数量 与价格的统计资料得到。它取 决于生产者的生产能力和经营 水平，当生产能力技术水平提 高时，g向右移。 一旦某时段k的上市量xk=x0，则 k以后的各时段的上市量和价格 将永远保持在P0(x0,y0)点。但事 实上由于各种干扰，商品数量与 价格是不可能保持在P0点的。 x y o f(x) g(x) P0 x0 y0 x y o f(x) g(x) P0 x