任务二液力变矩器的检修讲义.ppt

任务二 液力变矩器的检修 任务二 液力变矩器的检修 液力变矩器安装位置 实 物 结 构 单向离合器 滚柱斜槽式单向离合器 楔块式单向离合器 #3-12 导 环（导流环） #3-16 #3-18 工作特性 扭矩比t 转速比e （W/B） 失速点 耦合点 变矩区 耦合区 传 动 效 率 曲 线 锁 止 离 合 器 的 位 置 锁止离合器工作条件 温度：ATF温度正常，50-90度以内； 速度：约50-70km/h以上； 挡位：3档或4档，(有些车1、2、3、4档) 制动：无行车制动。 1、按元件数量分 （1）三元件为：泵轮、涡轮、导轮； （2）四元件为：泵轮、涡轮、双导轮； 2、有无锁止离合器 3、相数：一个导轮的单向离合器为两相 ——综合式液力变矩器（单向/锁止） 1、目视检查（发蓝、轴套、螺纹、平衡块）； 2、检查单向离合器—专用工具； 3、检查锁止离合器：解体、气压试验； 4、检查导轮与泵轮、涡轮的运动干涉； 5、变矩器轴套偏摆量检查。 清洗方法： 解体、清洗机、二次换油 检查单向离合器 导轮和涡轮运动干涉检查 导轮和泵轮运动干涉检查 轴套偏摆量的检查 1、锁止离合器故障 (常接合、磨损、不接合) 2、导轮单向离合器打滑 3、输入轴或涡轮花键打滑 4、轴套偏摆（极限值0.3mm） 任务单02：液力变矩器的检修 前盖 减震器 涡轮 推力轴承 导轮 锁止离合器片 泵轮 单向离合器 锁止离合器 锁止离合器 结构： 摩擦片、压盘、扭转减震器 作用： 刚性连接泵轮与涡轮 ——提高传动效率 锁止离合器分离油路 锁止离合器 分离状态 锁止离合器接合油路 锁止离合器 接合状态 五、液力变矩器的类型 六、液力变矩器的基本检查及清洗 返回 返回 返回 七、常见故障 * * 1、能对液力变矩器进行检修； 2、能正确操作自动变清洗机； 3、能对液力变矩器的常见故障进行分析、判断， 并能排除故障。 能力 目标 1、掌握液力变矩器的结构和工作原理； 2、熟悉液力变矩器的工作特性与油液补偿； 3、掌握检修内容、方法及清洗方法； 4、掌握常见故障的现象、原因及诊断排除方法。 知识 目标 一、作 用 与采用手动挡汽车中的离合器相似 可在一定范围内减速增扭 1、离合器—传递/切断动力传递； 2、在一定范围内无级地变速、变矩； 3、飞轮—发动机运转平稳； 4、驱动油泵。 二、组成：主要由泵轮、涡轮和导轮 泵轮与壳连成一体为主动元件； 壳体做成两半，用螺栓连接或焊接为一体，壳外有起动齿圈。 液力变矩器的结构—泵轮 涡轮悬浮在变矩器内与从动轴相连；与前壳之间有锁止离合器。 涡 轮 导轮在泵轮与涡轮之间，通过单向离合器及导轮固定套固定在变速器外壳上。 导轮可以顺时针转动，不能逆时针转动。 导 轮 滚柱斜槽式 楔块式 棘轮式 三、连接方式 自动变输入轴 四、工作原理 泵轮 涡轮 涡流 环流 环流与涡流 液流的干扰 导环的作用 增扭 导轮 导轮 锁止 （单向离合器） 偶合 导轮 超越 （单向离合器） 受力分析 *