拧紧技术培训解读.pptVIP

* 螺栓——虽是一个小小的零部件，甚至并不起眼，我们对螺栓的拧紧力矩也没有真正的关注过。只有在一个个由于螺栓引起的质量事故后，我们才开始重视螺栓在发动机及整车上的重要性，尤其在汽车安全件上，如果是由于螺栓的质量问题,造成的后果是不堪设想的。 深入的了解螺栓螺纹拧紧的原理及螺纹知识，有助于我们对螺栓的充分认识，螺栓拧紧的必要性和关键程度是我们日常的装配工作关注的主要对象，力矩的有效控制则能体现出一个岗位甚至一个班组的质量管理水平。 就是把零部件按一定的顺序连接在一起，我们采用的绝大部分连接方式是螺栓连接。 车间现场经常出现关于螺栓拧紧的问题：报警、力矩不够，螺栓断，滑牙等等问题不一而足， 为了更好的对螺栓连接的原理加深了解，提高对螺栓连接问题的解决能力，特举行此次培训。 引 言 目 录 螺栓基本知识 拧紧基本术语与原理 螺栓连接拧紧过程简单介绍 扭矩的控制方法 紧固件基本知识 1.公司用到的紧固件主要有 2.紧固件的标注 M6是指螺纹的公称直径d（螺纹大径） 14是指螺栓的公称长度L L 1.25是指螺纹的牙距，细牙螺纹必须标注。 若省略，则表示是粗牙螺纹。 19 2008-07-16 螺栓标识系统 应力 应变 塑性范围 极限抗拉强度 螺栓失效 破坏点 弹性范围 屈服强度 应力 N/mm2 拉伸度 屈服 失效 弹性区 抗拉强度 75 % 屈服强度极限 抗拉强度极限 1）8.8 第一个数：表示公称抗拉强度的 1/100 （即最大抗张应力 N/mm2) 100×8 = 800 N/mm2 第二个数：表示公称屈服强度与公称抗拉 强度比值的关系（即屈强比） 0.8 = 80% 两数相乘得出其屈服强度 ： 800* 0.8 = 640 N/mm2 2）BUFO：表示生产商 3）M：表示公制螺纹 拧紧基本术语与原理 3.紧固件的性能等级 螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。小数点前面的数字代表材料的抗拉强度极限的１／１００，小数点后面的代表材料的屈服极限与抗拉强度极限之比的１０倍。 例如： 性能等级10.9级高强度螺栓，其含义是： 1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级； 2、螺栓材质的屈强比值为0.9； 3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级 螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。 * 6/11 拧紧原理 预紧力 螺栓拉伸 螺栓插入被连接件，利用螺母或内螺纹拧 紧使螺栓拉伸变形，这种弹性变形产生了轴向 的拉力，将被夹零件挤压在了一起，称为预 紧力。 理论上，只要产生了足够的夹紧力，完全可 以保证被夹零件在震动、高低温等恶劣环境下安 全工作，而不必使用涂胶等辅助方法。 扭矩 ■拧紧原理 拧紧基本术语与原理 张力 张力 螺栓连接件中的力 夹紧力 剪切力 剪切力 抗张力 抗张力 拧紧基本术语与原理 15 2008-07-16 The 50-40-10 规则 扭矩 100% 夹紧力10% 螺栓头下摩擦力50% 螺纹副中摩擦力40% 90% 的扭矩用于 克服摩擦力 施加的扭矩并不象夹紧力那么简单 ? 90% 的扭矩被摩擦力消耗 ? 只有10%的扭矩转化为夹紧力 扭矩(M) = 力 (F)*力臂 (L) 拧紧基本术语与原理 10% 螺栓头下摩擦力 45% 5% 16 2008-07-16 夹紧力与摩擦力的关系与影响 螺栓头下摩擦力 50% 螺纹副中摩擦力 40% 螺栓头下摩擦力 50% 螺纹副中摩擦力 40% 夹紧力 15% 在螺栓头下加润滑油 螺纹副中有杂质 螺纹副中摩擦力 45% 摩擦力 润滑后的螺栓 坏的螺纹 普通 紧固轴力 通常的情况 拧紧基本术语与原理 螺栓的拧紧过程是一个克服摩擦的过程，在这一过程中存在螺纹副的摩擦及端面摩擦。理论上，螺栓拧紧过程中拧紧扭矩T、螺栓轴向力F与摩擦系数及螺纹形状尺寸之间有(1)式关系： 式中，?s为螺纹副摩擦系数；?w为端面摩擦系数；dp为螺栓有效直径，粗牙螺纹dp?0.906d,细牙螺纹dp?0.928d；dw为端面摩擦圆等效直径，dw= ?1