论我国港口物流展模式的选择——以福州港为例.pdfVIP

摘要 摘要 随着社会经济的发展和科技的进步，物流从最初的“实物分销”到“后勤”再 到“供应链”，其内涵和功能正在不断扩大，同时，随着经济技术的发展和国际经济 往来的日益扩大，物流国际化趋势更是成为世界性的共同话题。而在促进和实现物 流国际化方面，作为全球综合运输网络节点的港口，因其集散、存货、配货、转运 等基础功能，在此间起到十分重要的作用，并且伴随着实践的发展，港口的功能也 在逐渐扩大，港口的物流职能在不断完善。因此，研究探索港口物流发展模式，优 化港口资源配置，对推动我国港口物流经济集约化、规范化、信息化和智能化建设， 完善和发展港口物流综合体系，具有重要的理论意义和现实意义。 本文在认真分析文献的基础上，首先阐述论文写作的背景和意义，介绍国内外 关于港口物流模式的研究现状、论文写作的思路和主要内容；接着从理论上对港口 物流作了研究，剖析港口物流发展模式的理论依据，其中，着重介绍港口的概念和 功能定位、港口物流的特点及功能、以及港口物流发展模式的理论依据；然后详细 探讨几种发展模式及其适用条件，在这一部分共提出了国际三种港口物流发展模式， 即国际航运中心模式、港口区域物流体系模式以及虚拟供应链式联盟模式，分别阐 述了这几种发展模式的内涵及其基本类型，并对这几种模式进行比较，提出港口物 流发展模式选择应考虑的因素，并以福州港为例详细论述福州港概况及其模式的选 择和实施；最后综合论述我国港口物流的现状及物流模式的选择并提出对策建议。 关键词港口物流；发展模式；理论依据；福州港 中文文摘 中文文摘 随着社会经济的发展和科技的进步，物流从最初的“实物分销”到“后勤”的 现代化物流再到“供应链”，其内涵和功能正在不断扩大，同时，随着经济技术的发 展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势更是成为世界性的共同话题。而在 促进和实现物流国际化方面，作为全球综合运输网络结点的港口，因其天然的集散、 存货、配货、转运等基础功能，在此间起到十分重要的作用，并且伴随着实践的发 展，港口的功能也在逐渐扩大，港口的物流职能在不断完善。因此，研究探索港口 物流发展模式，优化港口资源配置，对推动我国港口物流经济集约化、规范化、信 息化和智能化建设，完善和发展港口物流综合体系，具有重要的理论意义和现实意 义。 本文主要分为六章： 在绪论部分，主要阐述了本文的研究背景和意义、国内外研究概况、论文思路 和主要内容、论文拟采取的研究方法及技术路线等等，从而在宏观上为本文做了恰 当的定位。在正式提出论文观点前，先引经据典，摆出港口物流模式的理论基础， 分别介绍港口的概念和功能定位、港口物流的特定及功能定位以及港口物流发展模 式的理论依据。 港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊、旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功 能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域∞。根据港口布局和 港口在国民经济及综合运输体系中的地位、作用以及所处的地理位置与功能，主要 有：第一，航运中心港；第二，主枢纽港；第三，区域性枢纽港；第四，地区性重 要港口；第五，其它中小港口。目前现代港口物流特点主要有国际化、多功能化、 系统化、信息化和标准化等特点。港口物流功能主要有销售和贸易功能、生产和服 务功能、物流信息流和资金流流通功能。 港口物流发展模式的理论依据有： 规模经济理论、集聚一扩散理论、资源禀赋差理论、后发优势理论、差别化理 论和梯度转移理论。 接着阐述国际港口物流的主要模式及对比分析和模式选择的考虑因素。 l、国际港口物流的主要模式 @《中华人民共和国港口法》2003年6月28日中华人民共和国主席令第五号 V 中文文摘 (1)国际航运中心模式包括三种：第一种以市场交易和提供航运服务为主，如伦 敦国际航运中心。第二种以为腹地货物集散服务为主，如鹿特丹国际航运中心和纽 约国际航运中心。第三种以中转为主，如新加坡国际航运中心。 (2)港口区域物流体系模式。主要包括物流园区、物流中心和配送中心三种模式。 (3)虚拟供应链式联盟模式。港口与港口之间合作属于横向联盟，而与上下游物 流供应链之间的联盟是纵向