运输单据详解.ppt

海运单的签发 海运单是承运人在接管货物或将货物装船后，应托运人的要求，由承运人或其代理人或船长签发的。通常只签发一份正本海运单。但如经请求，也可签发两份或两份以上的正本海运单。 国际多式联运 国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。 链接：整箱货；拼箱货。 国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85％～90％的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。 国际多式联运 一次托运 一次交付运费 一张运输单据 一次保险 多式运输单据 Multimodal Transport Document 在内地监管货物时签发 可以可流通形式或不可流通形式发出 涵盖多种运输方式 航空运单（Air waybill) 定义：是航空公司或其代理人在接管航空运输货物后签发的一种货运单据。 作用： 运输合同 货物收据 特点： 不是物权凭证 不可流通转让 航空运输的优点 速度快 运输路程最短 安全 包装要求低 航空运输的缺点 载运能力低、单位运输成本高。因飞机的机舱容积和载重能力较小，因此，单位运输周转量的能耗较大。除此之外，机械维护及保养成本也很高。 受气候条件限制。因飞行条件要求很高（保证安全），航空运输在一定程度上受到气候条件的限制，从而影响运输的准点性与正常性。 可达性差。通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。 国际航空运输的方式 班机运输方式 　　班机运输方式（scheduled airline）是指在固定的开航时间、固定的航线、固定的始发站、目的站和途径站飞行的运输方式。 　　通常为客货混合型飞机（combination carrier），货舱容量较小，运价较贵，难以满足大批量货物运输要求。但由于航期固定，可以确切掌握发货和到货的时间，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航地点。适用于运送急需物品、鲜活物品、贵重商品和技术资料等。缺点是舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期、分批运输。 包机运输方式 　　　整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。 　　适合大批量货物，费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。 国际航运物流线路 1.世界主要航空物流线 （1）西欧－北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接巴黎、伦敦、法兰克福、纽约、芝加哥、蒙特利尔等航空枢纽。 （2）西欧－中东－远东航空线。该航线连接西欧各主要机场至远东香港、北京、东京等机场，途径雅典、开罗、德黑兰、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等航空站。 （3）远东－北美间的北太平洋航线。这是北京、香港、东京等机场经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等机场的航空线，并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。 此外，还有北美－南美、西欧－南美、西欧－非洲、西欧－东南亚－澳新、远东－澳新、北美－澳新等重要国际航空线。 我国的主要国际航空机场 　　北京、上海、天津、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、广州、南宁、昆明和乌鲁木齐等机场接办国际航空物流任务。 航空运单注意事项： 1、航空运单的签署：与海运单要求一样 2、需注明货物已接受待运：The goods have been accepted for carriage. 3、飞行日期与装运日期：只要运单上显示了实际发运日期（actual date of dispatch)，以该日期为装运日期，否则以单据的签发日期（executive date)作为装运日期。 4、启动机场及目的机场必须与L/C规定一致。 5、当L/C要求提交全套正本时，只需提交空运单据“托运人留存联”即可。 航空运单份数 航空运单一式12联，其中三联是正本，其余都是副本： 第一联正本由航空公司留底 第二联正本随同货物送交收货人，作为到货通知 第三联正本交托运人，作为货物收据 公路、铁路和内河运输单据 性质：均为内陆运输方式 非物权凭证 记名式收货人，无须出示运输单据提