油码头施工组织设计.doc

一、编制依据 1、中交第一航务工程勘察设计院《营口港仙人岛港区港区港区 平面图 沉箱直径16m，码头东西两个系缆墩及靠船墩、工作平台沉箱高27.1m，工作平台两侧的4个系缆墩高19.6m，引桥墩沉箱高24.1m。沉箱安装后顶标高+2.1m。 码头系缆墩及靠船墩沉箱顶部安装预制盖板，预制盖板高4.0m，直径15.0m，为舱格结构，壁厚350mm，外壁厚500mm，高1.1m，预制盖板安装后顶标高+6.1m，安装完毕后现浇接高。盖板安装、现浇接高后进行上部结构现浇砼，现浇顶标高至+8.0m。码头西侧三个系缆墩分别安装防冰锥体。 码头工作平台预制盖板高2.45m，直径15.0m，盖板顶部现浇1.5m砼后，安装四个空心方块作为梁的支座。工作平台上部安装非预应力箱型梁梁16榀、钢筋砼输油臂梁1榀、钢筋砼支座梁2榀，共计19榀。工作平台现浇至标高+9.0m。工作平台上附属设施包括输油臂、控制室等，管架通过引桥与南防波堤相连。 码头引桥墩预制盖板高2.25m，直径15.0m，现浇至顶标高+8.75m。引桥墩通过梁板管线桥连接工作平台及南防波堤上管线墩。 码头附属设施包括1500KN系船柱、1500KN快速脱缆钩（4钩、2钩）、SUC2500H（RO）（两鼓一板）橡胶护舷、D500H L1500橡胶护舷、栏杆、堤头灯等。 码头预制构件及现浇砼标号为C45F350，面层砼C25，管架桥路面采用聚丙烯纤维砼。 2、主要工程量 序号 项目名称 数量 方量（m3） 备注 1 预制钢筋混凝土沉箱1 10个 11000 C45F350，2750t/个 2 预制钢筋混凝土沉箱2 4个 3600 C45F350，2250t/个 3 预制钢筋混凝土沉箱3 1个 1004 C45F350，2510t/个 4 沉箱内填石 67806 10～50㎏ 块石 5 预制钢筋混凝土盖板 15个 2762 C45F350，468t/块 6 现浇钢筋混凝土盖板 15个 3350 C45F350 7 现浇靠船构件 4个 720 C45F350 8 现浇钢筋混凝土上部结构 7010 C45F350 9 现浇钢筋混凝土面层 393 C25 10 盖板内回填块石 5375 10～50㎏ 块石 11 盖板内封仓混凝土 330 12 盖板内二片石 495 13 预制钢筋混凝土箱型梁梁 16根 960 C45F350，150t/根 14 预制钢筋混凝土输油臂梁 1根 165 C45F350，413t/根 15 预制钢筋混凝土支座梁 2根 215 C45F350，268t/根 16 预制钢筋混凝土空心方块 4个 550 C45F350，365t/个 17 现浇钢筋混凝土空心方块 1个 190 C45F350 18 快速脱缆钩 6套 1500KN快速脱缆钩（4钩） 4套 1500KN快速脱缆钩（2钩） 19 系船柱 6套 1500KN 序号 项目名称 数量 方量（m3） 备注 20 橡胶护舷 4套 SUC2500H（RO）（两鼓一板） 21 栏杆 585m 14625㎏ Q235钢，钢管 22 堤头灯 2套 23 防冰锥体 183吨 Q235钢，其中在靠近门口处三个系缆墩设置 24 基槽挖泥量 529400 25 10～100㎏抛石基床 87000 26 150～250㎏护底块石 13400 27 L=63m 宽3.5m人行钢桥 340吨 桁架桥 Q235，共4座 28 L=41.4m 宽3.3m人行钢桥 120吨 桁架桥 Q235，共2座 29 L=14.2m 宽3.5m人行钢桥 约16吨 板梁桥 Q235，共2座 30 L=8.7m 宽3.5m人行钢桥 约10吨 板梁桥 Q235，共2座 31 L=33m 宽13.5m人行钢桥 约270吨 板梁桥 Q235，共2座 32 桥路面聚丙烯纤维混凝土 140 m3 33 GPZ(II)0.8DX 支座 12 纵向位移 ±100㎜ 34 GPZ(II)0.8GD 支座 12 35 GPZ(II)3DX 支座 2 纵向位移 ±50㎜ 36 GPZ(II)3GD 支座 2 37 GJZ150t 支座 72 38 D500H L1500橡胶护舷 28套 3、自然条件 3.1地形、地貌 本岸段为岬湾相间的砾质海岸，港区以北水域为望海寨河湾，陆域为岬湾相间的基岩与砂砾质海岸；港区以南水域为熊岳海湾，陆域为熊岳平原海岸。港区广布震旦纪的变质混合岩系，主要由花岗岩、片麻岩、花岗片麻岩组成，岸滩坡度较陡 营口仙人岛港区位于鲅鱼圈以南约14km,的熊岳河口至白沙湾北部