清洁汽油与柴油解读.pptVIP

第八章 清洁汽油 90年代以来，发达国家提出了从源头解决汽车尾气污染问题的根本措施，即炼油厂采用新工艺、新技术生产清洁燃料油。 二、车用汽油组成 三、汽油中的有害物质 一、柴油中的有害物质 习题 汽车尾气中的污染物主要有哪些？ 车用汽油中的有害物质有哪些？需要控制在什么范围？ 车用汽油中高辛烷值的组分是哪一类烃？柴油组分中高十六烷值的组分是哪一类烃？ * * 一、 前言 汽车排放的主要污染物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，城市大气中一氧化碳的82%、氮氧化物的48%、碳氢化合物的58%、硫氧化物的1.3%、微粒的8%，均来自汽车排放。 汽车尾气污染是城市大气污染的主要来源。 通过改进发动机和采用尾气净化技术，在一定程度上缓解了汽车尾气的污染，但仍然不能满足环境保护的要求。 汽车排气口：尾气催化器，Pt-Pd-Rh 三效催化剂 汽油的组分： 主要由C5~C11 的链烷烃、 环烷烃、 烯烃、芳香烃和少量的含S、N、O 杂原子化合物组成。 2. 车用汽油的调和 我国车用汽油的调合组分中， FCC 汽油占75%以上，重整汽油占10%左右，直馏汽油占10%左右、MTBE和烷基化油等其它组分所占比例很小。有些炼厂车用汽油几乎100%为FCC汽油。 （1）铅 (0.005 g/L，不允许故意加铅) 主要来源于汽油抗爆剂，四乙基铅。易至神经系统疾病。 （2）苯 （体积含量控制在2.5%以内） 主要来源于催化重整汽油，85%。易至神经系统疾病和血液疾病。居住区大气中苯的最高允许浓度为2.4 mg/m3。因此要限制汽油中的苯含量，以减少汽车尾气中苯对大气的污染。 （3）芳烃（体积含量含苯，控制在40% 以内） 主要来源于催化重整汽油和催化裂化汽油。 危害：a) 含碳量高，燃烧不完全，增加燃烧室沉积物， 增大污染排放； b) 是致癌物质； c) 芳烃在光反应作用下产生臭氧。臭氧易至呼吸 系统疾病和癌症。 （4）烯烃 （控制在35%以内） 主要来源于催化裂化汽油。具有较好的抗爆性。 危害：a) 氧化安定性差，容易氧化生成胶质，堵塞发动 机喷嘴，在发动机中生成沉积物，增加污染排 放。 b) 挥发性强，容易蒸发进入大气，加速对流层臭 氧的生成，形成光化学烟雾。 P188 汽油中烯烃含量对汽车污染排放的影响。 （5）硫 （ 0.08 wt%） 主要来源于催化裂化汽油。 危害：a) 硫化物自身腐蚀金属。 b) 燃烧产物SO2和SO3造成更严重的腐蚀。 c) 燃烧产物进入大气，造成酸雨。 d) 使催化转化器中的催化剂中毒。 FCC汽油中硫的种类： 催化裂化汽油中含硫化合物主要有硫醇（15%）、硫醚(25%)、噻吩(60%)等。 三、应对措施 （1）使用无铅汽油。 （2）限制汽油中苯、芳烃、烯烃和硫含量。 （3）增加汽油中的含氧组分，改善燃烧条件。 四、清洁汽油的生产技术 （1）降低催化裂化汽油烯烃技术 我国催化裂化汽油所占比例大，汽油中烯烃含量高。通过使用降烯烃催化剂和优化催化工艺，来降低催化裂化汽油中烯烃的含量。 多产环烷烃 使烯烃部分饱和 （2）降低汽油硫含量技术 主要来源于催化裂化汽油。关键是降低催化裂化汽油中的硫含量。 a）原料油加氢预处理； b）催化裂化汽油选择性加氢； c）催化裂化汽油吸附脱硫-溶剂抽提技术； d）使用具有脱硫效果的催化裂化催化剂和助剂。 C2H5SH + H2 C2H6 + H2S CS2+ 4H2 CH4+2H2S 分子筛 混合氧化物 （3）生产高辛烷值组分技术 汽油都是调和产品，高品质油品组分的生产十分重要。 P193页 辛烷值：芳香烃和异构烷烃环烷烃和烯烃正构烷烃 a）催化重整技术，生产高辛烷值汽油调和组分。 将正构烷烃和环烷烃转化为异构烷烃和芳烃。 b）烷基化技术，生产高辛烷值汽油调和组分。 小分子异构烷烃和烯烃，转化为大分子异构烷 烃，如异辛烷。 c）直馏石脑油（C5~C6馏分）异构化技术，将正构烷 烃转化为异构烷烃。 生产高辛烷值组分的技术： （4）加入含氧化合物技术 含氧化合物是高辛烷值组分，蒸气压低，可减少尾气中的CO和未燃烃类。 a）甲基叔丁基醚（MTBE） 以甲醇和异丁烯在酸性催化剂上合成。在汽油中