中国内燃机工业现状及发展趋势中国内燃机工业协会邢敏详解.pptVIP

突出重点领域，尽快形成 内燃机再制造产业化规模 农用机械发动机 汽车 发动机 工程机械发动机 石油钻井发动机 船用 发动机 固定式 内燃机 发电机组 铁路内燃机车用 发动机 内燃机整机 再制造 中国内燃机工业“十二五”发展目标及重点 飞轮壳 气缸体 气缸盖 凸轮轴 齿轮室 连杆 曲轴 中国内燃机工业“十二五”发展目标及重点 增压器 发电机 燃油泵 水泵 机油泵 起动机 中国内燃机工业“十二五”发展目标及重点 2015年 目标 全行业形成35万台整机再制造生产能力 产业规模达到300亿元 配套服务产业达到100亿元 实现年节约金属40万吨 节能35万吨标准煤 新增就业岗位2.5万个 主要目标 降低终端消费者使用成本100亿元 中国内燃机工业“十二五”发展目标及重点 内燃机工业的发展趋势 内燃机技术是涉及声、光、热、电、磁等多学科的综合技术。它的发展是以这些基础学科发展为基础的。 内燃机经历三次技术革命：上世纪20年代，机械泵出现很大程度改进了内燃机的燃烧过程；上世纪50年代，废气涡轮增压器使内燃机动力性、经济性显著提高；上世纪70年代，两次石油危机先后爆发，就在这时，内燃机迎来了智能化革命，燃烧技术再次发生质的飞跃。“2007年，美国燃烧协会预测，内燃机的热效率可提高 25%~50%；国外有专家认为，内燃机的热效 率提高至60%~70%”极有可能。应该说，内 燃机技术发展前景非常广阔，节能减排提升空间很大。 内燃机工业的发展趋势 现代内燃机的特点： 高度智能化： 高热效率； 低排放； 电子、液压、机械综合控制。 新技术、新材料、新工艺、新结构的集中体现 内燃机工业的发展趋势 汽油机的技术发展方向： 现代汽油机的主要发展方向是节能，提高其热效率。汽油机缸内直喷技术GDI（Gasoline Direct Injection）基本上代表了未来车用汽油机技术的发展方向。 内燃机工业的发展趋势 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 2010年柴油汽车仅占汽车保有量的17.4%，但氮氧化物分担率89.6%,颗粒物(PM)的几乎为100%。 2011年柴油车仅占汽车保有量的17%，但排放了近70%的氮氧化物, 99%以上的颗粒物。 需关注非道路移动机械用柴油机 及乘用车柴油化进程！ 柴油车成为控制重点！ 新车环保一致性检查不合格 2012年，重型柴油车及发动机： 排放检测：对10个发动机型进行检测，其中4个机型不合格 环保关键件检查：多个车机型环保关键件与型式核准状态不一致 2014年市场新车监督检查 柴油车环保关键件检查 70%被查车辆不合格。假冒伪劣产品充斥市场！ 车辆设计不符合标准要求 型式核准试验不通过 疑有失效装置 市场销售新车环保一致性不符合 地方工商、质检、公安和环保部门反映： 存在整车或发动机混型、套牌情况，配置与型式核准状态不一致 重型车用发动机无环保型式核准标示，污染控制部件标识缺失 新生产柴油车生产一致性不合格问题严重！ 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 国家的法律法规产业政策引导行业健康发展 第三届国际内燃机年会 第三届国际内燃机年会 MEMORANDUM OF UNDERSTANDING INTERNATIONAL INTERNAL COMBUSTION ENGINE MANFACTURERS ASSOCIATIONS 国际内燃机发动机制造商协会会议纪要 Ⅰ.purpose 目的 A. to enhance the working relationship and promote cooperation and information sharing among associations;including their members,representing the interests of manufacturers of nonroad internal combustion engines. 为了提高工作关系，促进成员合作与信息共享之间的关联，为了内燃机制造商的利益。 B.to foster the development of global policy / positions on legislative and regulatory issues regarding engine exhaust and evaporative