自动变速器-02.DOC

4．在以下的端子间测量电阻 ·如果和技术标准中的规定不符，则检查地线，然后执行运行检查。 ATF 温度：-40-150℃（-40-302℉） 端子 电磁阀 电阻值（欧姆） A-GND 换档电磁阀A 1.0-4.2 B-GND 换档电磁阀B 1.0-4.2 G-GND 换档电磁阀C 1.0-4.2 B-GND 换档电磁阀D 10.9-26.2 F-GND 换档电磁阀E 10.9-26.2 D-I 压力控制阀 2.4-7.3 5.连接驱动桥 6.安装空气滤清器部件。（参见F-10进气系统的拆卸/安装） 7.连接蓄电池负极拉线。 工作检查 断开驱动桥插头。 警告 ·端子A、B、C、D、F和G连接蓄电池正极拉线的时间不能超过3秒。 注意 ·因为阀的工作声音很小，所以一定要在安静的地方检查。 把蓄电池正极电压作用在端子A、B、C、F或G上，同时蓄电池负极电压作用在GND，确认可以从电磁阀听到工作的声音。 ·如果听不到“滴答”声，则检查驱动桥的线束。 — 如果驱动桥的线束良好，则检查电阻（脱机检查）。 — 如果存在问题，则维修或更换驱动桥线束。 把蓄电池正极电压作用在端子D上，同时蓄电池负极电压作用在I，确认可以从电磁阀听到工作的声音。 ·如果听不到“滴答”声，则检查驱动桥的线束。 — 如果驱动桥的线束良好，则检查电阻（脱机检查）。 — 如果有问题，则维修或更换驱动桥线束。 电阻检查（脱机检查） 拆下控制阀体。（参见K-28电磁阀拆卸/安装） 单独测量每个电磁阀的电阻。 · 如果没有明确说明，更换电磁阀。 安装控制阀体。（参见K-28电磁阀拆卸/安装） K-27 压力控制电磁阀 电阻值 2.4-7.3 欧姆 （ATF 温度：-40-150℃{-40-302℉}） 换档电磁阀 A、B、C 电阻值 1.0-4.2 欧姆 （ATF 温度：-40-150℃{-40-302℉}） 换档电磁阀 D、E 电阻值 10.9-26.2 欧姆 （ATF 温度：-40-150℃{-40-302℉}） 电磁阀拆卸/安装 断开蓄电池负极拉线。 拆下覆盖物。 拆下控制阀体。（参见K-34拆卸控制阀体。） 把电磁阀拆下来。 在新的O型圈上涂上ATF油，并把O型圈安装在电磁阀上。  K-28 在控制阀体上安装电磁阀。 紧固力矩 7.8-10.8 N.Mm （80-110 kgf.cm， 70-95.4in?lbf） 安装控制阀体。（参见K-34拆卸控制阀体。） 安装覆盖物。 连接蓄电池负极拉线。 添加ATF，接下来在发动机怠速运转时，检查ATF的液位并检查是否有泄漏。（参见K-12自动变速器油ATF的液面高度检查。） 进行机械系统测试。（参见K-6机械系统测试。） 进行路试。（参见K-9路试。） PCM 检测 检测PCM。（参见F-45PCM检查。） PCM 拆除/安装 拆除和安装PCM。（参见F-43PCM拆除/安装。） 自动变速驱动桥的拆除/安装 断开蓄电池负极拉线。 拆下蓄电池和蓄电池托架。 拆下空气滤清器组件。（参见F-10进气系统的拆除/安装。） 拆下前轮和挡泥板。 拆下覆盖物。 拆下转向装置和动力转向管道。（参见N-10转向装置和连接机构的拆除/安装。） 拆下前自动水平传感器。（参见T-32前自动平衡传感器的拆下/安装。） 排空ATF。（参见K-13自动变速器油ATF更换。） 警告 · 不正确地顶起驱动桥非常危险。驱动桥有可能滑落，并导致人身伤害。 小心 ·为了防止液力变矩器与驱动桥分离，在拆下驱动桥时不要把驱动桥向液力变矩器倾斜。 按图中所示的顺序拆除。 安装时按照与拆除相反的顺序进行。 调节大灯的零位。（参见T-31大灯零位调整。） 把ATF增加到规定的高度。（参见K-13自动变速器油ATF更换。） 执行机械系统测试。（参见K-6机械系统测试。） 维修项目 测试项目 管路压力测试 停车测试 时滞测试 ATX 更换 × ATX 检查 × × × 液力变矩器更换 × × 油泵更换 × 离合器系统更换 × × ×：维修工作后进行测试 执行路试。（参见K-9路试。） K-29 1 氧气（O2）传感器插头 2 机油压力开关插头（机油滤清器） 3 机油压力开关插头（ATX） 4 输入/涡轮 速度传感器插头  K-30  5 TR开关插头 6 驱动桥插头 7 VSS插头 8 油尺和滤清器管道 9 线束支架 10 输油软管 11 选档器拉线 12 驱动桥安装螺栓（上侧） 13 起动器 14 端盖 15 转向拉杆末端球接头（参见N-11转向拉杆末端球接头拆卸注释） 16