装载机发动机系统培训详解.ppt

装载机发动机系统基础培训 一、发动机的基本构造 （一）、发动机的分类 按燃料分类：汽油发动机、柴油发动机、压缩天然气发动机、液化石油气发动机、双燃料发动机等 按着火方式分类：? 压燃式和点燃式 按工作循环冲程数分类：四冲程和二冲程 按缸数与排列分类：单缸和多缸 按冷却方式分类：水冷式和风冷却式 按发动机进气形式分为：自然吸气、增压、增压中冷 按气缸布置型式：直列式、卧式和V型 装载机上常用的是柴油机、压燃式、四冲程、6缸、水冷式、增压、直列式发动机 我司研制出中国首台压缩天然气装载机 二、柴油机工作原理 四冲程柴油机的工作原理：进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程 三、柴油机的总体构造 柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统。  （一）、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 （二）、配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。它由进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴以及凸轮轴定时带（齿）轮等组成。 （三）、冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 （四）、燃料供给系统 柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。它由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、喷油器；空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等组成。 （五）、润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 （六）、启动系统 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。它包括起动电机及其附属装置。 （七）、增压中冷系统 装载机上用的是废气涡轮增压或增压中冷系统。其主要部件有涡轮机、压气机、中冷器等。 涡轮增压是在进气管前上加装一个压气机，将新鲜空气加压后送入汽缸，使气缸内空气密度增大，进而可以增加喷油量，达到提高柴油机输出功率的最终目的。 中冷器是使增压后的空气温度降低、密度增大，使柴油机的循环进气量增多，进而提高柴油机功率，同时提高经济性，降低排放。 四、柴油机系统组成 （一）、柴油机总成 （二）、散热器总成 （三）、燃油箱总成 （四）、油门操纵总成 （一）、柴油机总成 1、柴油机功率的选择 2、柴油机布局设计注意要点 3、柴油机设计相关部件 4、柴油机配套情况及其命名规则 5、柴油机日常维护 1、柴油机功率的选择 （1）、柴油机功率的消耗 1）、行走所需功率：装载机作业时车轮发出额定 牵引力所需的功率 2）、油泵所需功率：工作油泵、操纵油泵、转向 油泵所需功率 3）、发动机附件功率：风扇驱动等 1、柴油机功率的选择 （2）、柴油机性能曲线 1）扭矩曲线 （2）、柴油机性能曲线 2）功率曲线 （2）、柴油机性能曲线 3）油耗曲线 2、柴油机布局设计注意要点 （1）、飞轮及飞轮壳的连接型式：飞轮、飞轮壳与变矩器接口的连接匹配，如果 发动机较短，可在发动机与变矩器之间连接接长筒。 （2）、柴油机前支撑：前支撑的结构型式，与车架的安装连接。 （3）、发电机：电压、电流需满足整机电源需要。 （4）、启动马达：标定功率，全密封防油结构，防止漏油。 （5）、空压机：排量，出气接口尺寸。 （6）、风扇：吹风式、吸风式，风量需满足散热要求。 （6）、调速器：全程式、两级调速器。油门拉线的长度。 （7）、空滤器、消声器：布局位置、考虑空滤器滤芯的拿出。 （8）、风扇皮带轮：需按有A